ZYJ7牵引道岔日常维护铁道信号自动控制专业教学资源库陕西铁路工程职业技术学院
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(1)电动机采用交流三相异步电动机，型号为Y90S-6-B35。额定电压380V,额定电流2.2A，转速960r/min电动机将电能变为机械能，为整机提供动力。该电动机增加了惯性轮，保证转辙机转换到位后开闭器接点不致颤动。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(2)油泵采用双向斜盘轴向柱塞式油泵，额定压力9MPa,排油量2.1ml/r。双向柱塞泵的特点是构造简单,寿命长，工作可靠。泵内装有9个不同的柱塞,柱上有弹簧和钢球,并装有厚薄不同的钢质片，下边有沟槽。在受力挤压后便吸起和挤出液压油。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(2)油泵当电动机带动油泵往一个方向旋转时，泵的柱塞就可从一端吸出液压油注入另一端，经反复高速吸出和注入，即可泵出液压油;电动机反转时，可带动油泵从另一端吸出和注人液压油，泵出反方向液压油，所以称为柱塞式油泵。ZYJ7型的油泵结构是改进型的，取消了柱塞弹簧（只保留一根弹簧），提高了容积效率和机械效率。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(3)油缸油缸由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。如图所示。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(3)油缸油缸由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。如图所示。活塞杆两端的螺孔与连接螺柱的一端紧固，连接螺栓另一端与杆架相连，杆架又连在机体外壳上，这样就使得活塞杆固定，用缸简运动来推动尖轨或心轨转换。油缸用来将注入缸内的液压力转换或机械力，以推动尖轨或可动心轨转换。油缸动程为转辙机动程加50mm。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(4)启动油缸启动油缸的作用是在电动机刚启动时先给一个小的负载,待转速提高、力矩增大时再带动负载，来克服交流电动机启动性能的不足。启动油缸由缸体、缸筒、柱塞、垫块、螺堵及O形圈组成。启动油缸用两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来，使得其在油路中与油缸并联。柱塞和缸筒位于启动油缸体内。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库(4)启动油缸当电动机刚启动时，若油泵右侧为高压油，则启动油缸右孔为高压，因启动油缸与油缸并联，则高压油先推动启动油缸的柱塞向左移动，由于柱塞力很小，相当于电动机只带一个很小的负载启动。
ZYJ7型电液转辙机各部件铁道信号自动控制专业教学资源库电动机启动后力矩增大，启动油也已被充满，液压油再充入油缸，推动油缸动作以带动道岔转换。当道岔需向反方向转换时，电动机反转，油缸左孔为高压，这时启动油缸的柱塞向右移动，即可解决反方向操纵道岔时电动机启动力矩小的问题。
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