基本信息
文件名称:车机联控标准94课件.ppt
文件大小:1.84 MB
总页数:46 页
更新时间:2025-05-20
总字数:约7.32千字
文档摘要

1.列车脱轨可能妨碍邻线,本务司机呼叫邻线列车1、××(次)在××公里(处)侵限,上、下行列车,立即停车。呼叫时机:列车脱轨可能妨碍邻线时2、××(次)在××公里(处)侵限,立即停车,上[下]行××(次)司机明白。本务司机四、被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线作业邻线司机1、××(站)××(次)在××公里(处)被迫停车。2、××(次)在××公里(处)被迫停车,××(站)明白。本务司机四、被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线作业2.被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线作业,本务司机呼叫车站呼叫时机:列车在区间被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线注:1.在××公里后应说明被迫停车原因;2.被迫停车后可能妨碍邻线时应在被迫停车后增加“可能侵入邻线”。车站值班员3.列车被迫停车,本务司机呼叫追踪列车呼叫时机:列车在区间被迫停车时本务司机四、被迫停车或列车脱轨可能妨碍邻线作业1、××(次)在××公里(处)被迫停车,追踪列车注意运行。2、××(次)在××公里(处)被迫停车,××次追踪列车明白。追踪列车司机1、××(站),××(次)××公里××米严重晃车。2、××公里××米严重晃车,××(站)明白。本务司机五、列车通过严重晃车地段1.司机呼叫两端车站作业呼叫时机:列车通过严重晃车地段车站值班员2、××(次),××公里××米严重晃车,前后××米[公里]限速××(公里),司机明白。1、××(次),××公里××米严重晃车,前后××米[公里]限速××(公里)。本务司机五、列车通过严重晃车地段2.车站呼叫将通过晃车地段的列车作业呼叫时机:车站接到严重晃车信息后车站值班员限速地段1.交付路票作业第二接近第三接近SLAXLA六、车站使用列车无线调度通信设备向司机交付路票、绿色许可证时呼叫时机:列车接近前列车司机车站值班员2、××次司机收到路票,号码:××号;区间:××站至××站,××线两线或多线时〉。1、××次司机,××站交路票,号码指电话记录号码:××号;区间:××站至××站,××线两线或多线时〉。2.交付绿色许可证作业第二接近第三接近SLAXLA六、车站使用列车无线调度通信设备向司机交付路票、绿色许可证时呼叫时机:列车接近前列车司机车站值班员2、××次司机收到绿色许可证,号码:××号;××出站(进路)信号机故障,准由××道发车。1、××次司机,××站交绿色许可证,号码指许可证编号:××号;××出站(进路)信号机故障,准由××道发车。注:1.车站仍按规定填写书面绿色许可证;2.绿色许可证交付完毕后,车站值班员须在其上注明交付时刻。3.车站使用列车无线调度通信设备交付调度命令时第二接近第三接近SLAXLA六、车站使用列车无线调度通信设备向司机交付路票、绿色许可证时呼叫时机:列车接近前列车司机车站值班员2、命令号码××,××命令内容,××次司机明白1、××次司机,××站转达调度命令,号码××,××命令内容列务司机车站值班员七、自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,确认前方闭塞分区有无列车占用1、司机与车站值班员、列车调度员的联控用语呼叫时机:自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时1、××(站),××(次)在××公里××米处停车,××(号)通过信号机显示红灯[显示不明或灯光熄灭],请确认前方闭塞分区(占用情况)3、××(次),前方闭塞分区××(次)占用[空闲],司机明白2、××(次),前方闭塞分区××(次)占用[空闲]列车司机八、汛期Ⅰ级(或执行雨量警戒Ⅱ级)防洪地点作业1.正常作业呼叫时机:列车接近防洪地点呼叫标或规定的地点时1、××(公里)看守点,××(次)接近。3、××(公里)看守点正常,司机明白。2、××(次)司机,××(公里)看守点正常。防洪地点防洪看守人列车司机八、汛期Ⅰ级(或执行雨量警戒Ⅱ级)防洪地点作业2.发生险情,防洪地点看守人员呼叫列车作业呼叫时机:防洪地点发生险情时2、××线××公里(处)发生险情立即扣车,××站明白。1、××站,看(巡)守工呼叫,××线××公里(处)发生险情立即扣车。防洪地点防洪看守人八、汛期Ⅰ级(或执行雨量警戒Ⅱ级)防洪地点作业3、发生险情,防洪地点看守人员呼叫车站作业呼叫时机:防洪地点发生险情时2、××线××公里(处)发生险情立即扣车,××站明白。1、××站,看(巡)守工呼叫,××线××公里(处)发生险情立即扣车。防洪地点防洪看守人车站值班员九、调车作业中的车机联控用语XLA