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文档摘要

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《牵引供电系统分析》

（第4版）

第5章供电电压质量

目录

5.1交-直型电力机车网压影响5.4牵引变压器电压损失

交-直-交型动车网压水平-5.5单线牵引网电压损失

5.2

轮周功率关系5.6复线牵引网电压损失

网压水平与电压损失及计算

5.35.7网压水平及改善

方法

5.1

交-直型电力机车网压影响

5.1交-直型电力机车网压影响

网压波动会对电力机车运行特性带来一定影响。主要分析网压波动对机车速度、牵引

力、取流等的影响过程。

U?IR

dd

串激直流牵引电机的转速为n

C?

e

式中，n对应机车的走行速度v，若引入速度常数kv和串激磁通?＝kId（k为常数），

则有U?IR

dd

v

kCkI

ved

而由电机转矩得到的牵引力为

?2

FCI?CI

FdFd

即当电枢电流Id并非特别大而引起磁路饱和时，机车的牵引力与电枢电流的平方成正比。

5.1交-直型电力机车网压影响

通常认为电枢电流不随网压波动而波动，

除非网压波动（变化）幅度变化明显，如大范

围调节操纵级位、机车断电过电分相等。

不论是网压波动还是分级调压，都对速度

有直接的作用，网压的下降会使列车运行速度

降低，延长走行时间，影响线路的通过能力。

总之，牵引网电压降低，在一定程度上影响列A—牵引力与电流的关系曲线F＝f（I）；B—U下速度

d1

与电流的关系曲线v＝f（U，I）；C—U下速度与电流

车的通过能力。研究表明，当网压低于规定的1d2

的关系曲线v＝f（U，I），且UU。

最低值时，机车将迅速丧失牵引力。2d21

网压波动对速度和牵引力的影响

5.2

交-直-交型动车网压水平-

轮周功率关系

5.2交-直-交型动车网压水