《牵引供电系统分析》
（第4版）
第3章牵引变电所
目录
3.1概述3.4Ii接线和Vv接线牵引变电所
3.2三相YNd11接线牵引变电所3.5牵引变压器容量选择
3.3三相-两相平衡接线牵引变电所3.6变压器的过负荷能力
3.1
概述
3.1概述
我国电气化铁路采用工频单相交流制式，取电于公用电网。牵引变电所作为电网
和电气化铁路牵引网的联结，向列车输送合格的电能。我国现行的牵引变电所供电
方式绝大多数为三相-两相制式，即其原边取自公用电网的110kV或220kV三相电
压，次边向两个单相供电臂供电，因此称为异相供电牵引变电所。由于牵引变压器
是变电所的核心元件，便用牵引变压器的联结特征来定义牵引变电所，如采用三相
YNd11接线牵引变压器的变电所称为三相YNd11联结牵引变电所，采用三相-两相
平衡联结牵引变压器的变电所称为三相-两相平衡联结牵引变电所。但是，电气化铁
路习惯上把联结称为接线，因此，分别称为三相YNd11接线牵引变电所和三相-两
相平衡接线牵引变电所。
3.2
三相YNd11接线牵引变电所
3.2三相YNd11接线牵引变电所
3.2.1原理电路图及展开图
绕组（ax）、（cz）为牵引负荷相绕
组，绕组（by）则被称为自由相绕组，
（）内符号表示端子号，大写为原边，
小写为次边。
YNd11接线牵引变压器原理电路图
3.2三相YNd11接线牵引变电所
3.2.1原理电路图及展开图
为直观与方便，一般使用YNd11接线牵引变压器的展开
图。画展开图有如下约定：
?（1）为施工和运行安全起见，统一规定次边绕组的（c）
端子接钢轨和地；
?（2）原、次边对应绕组在图中相互平行；
?（3）原、次边每套（相）绕组的同名端放在同一侧。
先画次边，后画原边，可作出YNd11牵引变压器的展开
YNd11牵引变压器展开图
图。图中，三对同名端分别以、、符号标记。
3.2三相YNd11接线牵引变电所
3.2.2电压、电流相量的规格化定向
在牵引供电系统分析中，对所有牵引变压器均采用规格化定向。这种定向又称为
减极性定向，在这种定向下，原次边绕组磁势是相互抵消的。具体含义是：
◆（1）原边绕组电压、电流采用电动机惯例定向，即牵引变压器从电网吸收电能；
◆（2）次边绕组电压、电流采用发电机惯例定向，即牵引变压器是次边负荷的电源；
◆（3）负荷吸收正功率。
3.2三相YNd11接线牵引变电所
3.2.2电压、电流相量的规格化定向
UIZE
、、1、1分别为变压器原边的端口电
11
Z?
压、流入电流、绕组漏抗和感应电势，、、、
U2I22
E2分别为次边的端口电压、流出电流、绕组漏单相变压器的规格化定向
抗和感应电势，符号上标带“”者为次边到原
边的归算值。
对于理想变压器：U1与U2同相。规格化定
向在相量分析与作图中显示其优越性。