2025年客运车行业深度研究报告
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、行业现状分析 3
1、市场规模与增长 3
年客运车行业整体市场规模预测 3
细分市场（如新能源、传统燃油车）增长趋势 5
2、供需格局 7
客运车产能分布与利用率 7
下游需求（如公共交通、网约车）驱动因素 8
二、竞争格局与主要企业 10
1、行业集中度分析 10
头部企业市场份额及竞争策略 10
区域市场差异化竞争态势 12
2、重点企业案例 14
新能源客车领先企业技术路线与市场表现 14
传统车企转型布局与挑战 15
三、技术与创新趋势 18
1、核心技术发展 18
电动化与智能化技术突破 18
氢燃料客车商业化进程 19
2、产业链协同创新 21
电池、电机等关键零部件技术升级 21
车联网与自动驾驶应用场景落地 22
四、政策与市场环境 24
1、国家及地方政策影响 24
新能源汽车补贴退坡与替代政策 24
碳排放法规对行业的技术倒逼 26
2、基础设施配套 28
充电桩/加氢站建设进度 28
公共交通优先政策对需求的拉动 29
五、风险与投资策略 31
1、行业风险提示 31
原材料价格波动对成本的影响 31
技术路线迭代带来的替代风险 32
2、投资机会与建议 34
高成长性细分赛道（如智能电动客车） 34
产业链上下游整合潜力标的 35
摘要
2025年客运车行业将迎来结构性变革与增量发展并存的局面，预计全球市场规模将达到1.2万亿元人民币，年复合增长率维持在6.8%左右。从区域分布来看，亚太地区将贡献45%的市场份额，其中中国因城镇化率突破70%及交通强国战略推进，客运车需求量预计突破280万辆，新能源车型渗透率有望从2023年的32%提升至2025年的48%。技术路线上，纯电动车型占比将达65%，氢燃料客车在特定场景实现商业化突破，预计在城际客运领域形成15%的市占率。政策层面，双碳目标推动下，欧盟碳排放新规将促使传统燃油车采购成本上升18%，而中国新能源补贴退坡后的技术驱动模式已见成效，磷酸铁锂电池系统能量密度突破200Wh/kg推动整车续航里程普遍达到500公里以上。细分市场中，智能网联客车在5GV2X技术加持下形成差异化竞争，L3级自动驾驶客车将在机场接驳、园区通勤等封闭场景实现规模化运营，相关产业链附加值提升30%。竞争格局方面，行业集中度CR5预计提升至58%，头部企业通过垂直整合电池、电机等核心部件构建成本护城河，二三线厂商则向定制化、区域化服务转型。值得注意的是，共享出行平台与客运企业的深度融合催生需求响应式运输新模式，带动9米以下中型客车需求增长24%。风险因素方面，锂资源价格波动仍将影响整车毛利率35个百分点，而充电基础设施的城乡差异可能延缓农村市场电动化进程。前瞻性布局应重点关注固态电池产业化窗口期（预计2026年量产）及车路协同新型基建投资机会，建议企业将研发投入占比提升至营收的5.5%以上以应对技术迭代挑战。整体而言，客运车行业正经历从单一交通工具向移动服务终端的转型，数字化、零碳化、智能化将重构产业价值链条。
年份
产能(万辆)
产量(万辆)
产能利用率(%)
需求量(万辆)
占全球比重(%)
2021
1,250
1,050
84.0
1,020
32.5
2022
1,300
1,100
84.6
1,080
33.2
2023
1,350
1,150
85.2
1,120
33.8
2024
1,400
1,200
85.7
1,180
34.5
2025
1,450
1,250
86.2
1,230
35.2
一、行业现状分析
1、市场规模与增长
年客运车行业整体市场规模预测
预计到2025年，中国客运车行业将迎来新一轮增长周期，整体市场规模有望突破8000亿元。这一预测基于对宏观经济环境、政策导向、技术变革及消费需求等多维度因素的深入分析。从需求端来看，城镇化进程持续推进将带动城市公交、城际客运等刚性需求，预计2025年城镇化率将达到68%左右，新增城镇人口将产生年均300亿人次以上的客运需求。同时，旅游消费升级推动旅游客运市场扩容，文旅部数据显示，2023年国内旅游人次已恢复至疫情前水平，预计2025年旅游客运市场规模将突破1500亿元。
从供给端分析，新能源客车渗透率持续提升将重塑行业格局。根据工信部规划，2025年新能源汽车销量占比将达到20%以上，在客车领域这一比例可能更高。目前主流客车企业新能源产品占比已超过30%，比亚迪、宇通等头部企业的新能源客车销量年均增速保持在15%