梓潼县X103双马路（自强至马迎段）改建工程
（绵苍高速马迎互通）
（K0+000～K15+965.893全长15.966公里）
一阶段施工图设计文件咨询意见
七、施工图咨询意见
（一）总体设计
1、建议补充测设人员及专业分工一览表，补充设计文件图例说明。
2、项目地理位置图应标注起止位置点及桩号，且应采用彩色底图，一目了然。
3、本项目以原路改建为主，原路现状情况相关内容偏简略，说明中应对原路路基路面的调查检测情况及结论进行进一步归纳分专业分路段的进行完善，并建议形成调查结果表，作为设计依据支撑。
4、路线平纵面缩图建议应采用1:1万或1:5万地形图，选择合适的比例尺，缩图尽量不采用多页出图，目前采用卫星地图不适宜，模糊不清；且图中无比例标识。
5、技术指标表中因补充交通量（与工可报告一致）。
6、公路平面总体设计图应归于总体设计章节，而不是路线章节。7、补充相关附件，如上阶段的可研批复意见，相关纪要等。
8、总体设计图应补充完善平面及高程控制点，防护工程位置及类型，路基排水情况，平面交叉位置及形式等；并删除不必要的参数标识，如曲线要素等。
（二）路线
1、补充上阶段批复意见执行对比情况。
2、路线说明应补充平纵面特殊受限或重点路段设计情况。
3、说明中技术指标表与总体设计技术指标中设计速度不统一。
4、平面设计中，JD2、JD3、JD4、JD5、JD10、JD12、JD13、JD14、JD16、JD20、JD23、JD26、JD29、JD39、JD45、JD46、JD52、JD58、JD59-JD61、JD65、JD66、JD68、JD71、JD73、JD77、JD79、JD95、JD104-JD105等圆曲线过短，与缓和曲线组成的比例严重失衡，部分接近凸形曲线，应调整曲线设置，作为四级公路，此类平面设计建议取消缓和曲线设置来布置曲线的敷设及拟合原路。
5、JD7路段应增加设置一交点，提高原路利用。
6、JD9未布置平面曲线，采用交叉形式，应在说明中说明设计情况及安全措施。
7、JD36、JD37及同类似曲线，不超高不加宽，曲线敷设比例不适宜，应取消曲线缓和曲线进行布设。
8、JD48、JD72及同类曲线，线形比例不协调，应取消缓和曲线进行布设。
9、JD81，曲线转角极小，建议取消。
10、JD111建议取消缓和曲线的设。
11、本项目的支线设计，应在设计说明中说明相关设计情况，及在平面图体现与主线位置关系。
12、纵面设计中，在尽量利用原路路基路面的前提下，应同时尽量对原纵坡进行改善优化，注意平纵组合均衡，涉及平纵组合不良的路段较多，应逐一进行核查优化。
13、K1+665-K1+995路段，连续纵坡组合坡度及坡长违规，应修改。
14、K2+520-K3+215路段，纵面设计坡度及坡长违规，应修改。
15、K7+800-K8+250路段，纵面设计坡度及坡长违规，应修改。
16、K12+430-K13+350路段，纵面设计坡度及坡长违规，应修改。
17、K13+480-K14+770路段，纵面设计坡度及坡长违规，应修改。
18、补充支线纵面设计图及相关图表。
19、纵面设计图应补充曲线超高数据栏。
20、补充说明陡坡急弯路段采用加强安全设施进行补救的论证分析及结论。
（三）路线平面交叉
1、补充上阶段批复意见执行情况。
2、补充重要交叉的平面交叉布置图。
3、补充说明交叉道路的平面及纵坡情况，平面及纵坡不满足要求或存在安全隐患的应进行优化设计。
4、补充交叉涉及的土石方工程数量及排水工程数量。
（四）交通安全设施
1、K1+550、K5+750交叉口处导向箭头标线应为直行带左转，请核实修改。
2、K9+050处交叉口处标志标线与图中路线方向不符，请核实修改。
3、部分弯道标线为虚线，且未设置急弯标志，如K10+650、K13+150，请核实修改。
4、K14+050处已设置连续下坡，根据规范《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）中7.7要求，连续下坡总长度未大于3Km，建议不重复设置下坡标志。
5、标志一般构造图-单柱式中缺少单柱双标志结构图，如警告标志与禁令标志结构。
6、减速标线设计图与规范《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）要求不符，建议核实。
7、建议补充标志安装角度示意图。
8、标志、标线平面布置图应补充振荡标线设置、平面交叉标志标线。
9、设置限速标志在限速结束应设置解除限速标志。
10、急弯路段标线设计图S2-16-15行车道宽度不正确，补充弯道加宽中线标线。
11、标线布置示意图S2-16-15路基宽度7.5m，该项目路基宽度6.5m。
12、波形护栏端头立面标记10cm不正确，应为15cm。
13、平交路口按照“6个