;培训主题：ZPW-2000A的基础知识;ZPW-2000A的基本知识;C信号机;ZPW-2000A的基本知识;其实，从目的出发，2000A的系统框图可以化简成下图的形式：;上图的含义是：B发送器将信号送至轨面，向左右传递，当左边的信号被B接收器接收，且右边的信号也被C接收器接收并给B接收器一个XGJ条件后，BGJ就励磁吸起，表示B信号机防护的区段空闲，;通过分析化简方框图，我们知道了，每架信号机防护一个区段，这其实是由铁路信号的关键作用之一：“提高运输效率”决定的；这里的关键，就是要将钢轨划分成一段段可以检查、且相互间不干扰的轨道电路，这样我们才能可靠的知道室外列车的具体位置。;为了实现轨道电路的划分，我们大致有两种方法：;我国传统的自动闭塞均使用机械绝缘节来划分轨道电路，车轮经过轨缝处时，会产生频繁的冲击和噪声，经实测，车轮经过轨缝时产生的冲击力约是轮重的2—3倍，天长日久，钢轨绝缘接头处，易产生磨耗和塌陷，其“飞边”会造成机械绝缘节的破损，使得相邻轨道电路互相干扰，影响设备的正常使用。;为了避免机械式绝缘节的弊端，2000A设备使用了短路法进行区段的划分，但使用短路法划分轨道电路的关键是：短路线只能对相邻区段别人的轨道信号短路，而不影响自己的轨道信号传输，这样才能实现区段划分与防止干扰的功能，保证设备的正常运用。所以，直接使用短路线划分区段是不行的。;为了有选择的短路信号，实现轨道电路的划分，这时我们就需要利用“谐振电路”了。简单的说：“谐振电路”可以产生神秘的消失现象，;通过分析我们知道，串联谐振时，电路会变成下面的样子：;现在我们知道了利用串联谐振，会出现消失，变出短路线来，可是具体在什么情况下，才会出现串联谐振呢？;前面我们说了串联谐振，当然还有并联谐振了。同理，并联谐振也是只对特定的频率才会发生，串联谐振相当于短路（电路总电阻最小），并联谐振则相当于开路（电路总电阻最大），如下图所示：

;;ZPW-2000A的基本知识;前面我们讲了一大堆内容，总结来说，就是在解释2000A设备是怎样利用“调谐单元”来划分轨道区段的，如果你已经明白了，那么恭喜你

;先说匹配的概念，让我们想一想，当光线通过玻璃等介质时，会发生什么呢？;在电气化区段，我们知道机车是靠电力牵引运行的，此时两根钢轨上会有大电流通过，;电缆的含义，不用多解释了，要把室内的发送信号送到室外，把室外的轨面电压送回室内，就必须有传递的媒介。;;ZPW-2000A的基本知识;;使用电缆模拟网络盘后，我们就可以使得正、反向运行时，发送、接收的传输距离不变，从而保证了接收端电压的相对稳定。;;;ZPW-2000A的基本知识;通过本次课件的学习，我们知道了2000A系统各部分含义、作用，将各部分汇总后，就是下面的2000A系统框图：;ZPW-2000A的初步认识

----本次课件内容总结