台州市域铁路S1线一期工程
轨道施工（3工区）专业分包
汇报材料
编制：
审核：
审批：
中铁三局集团线桥工程有限公司
台州市域铁路S1线一期工程轨道专业分包3工区项目部
2020年12月
一、项目概况
台州市域铁路S1线一期工程起自台州中心站，出站后折向东南方向，下穿规划东山湖后线路沿开发大道地下敷设，下穿中心大道后由地下转出地面，线路由中心大道东侧转至路中高架，向南沿中心大道至路桥，沿北环路、跨过北环线后由地面转入地下，沿财富大道向南行进至螺洋街道后由地下转出地面，沿新G104进入温岭市，沿迎宾大道至站东大道，设温岭火车站高架站后即折向东南至迎宾大道，并沿迎宾大道、城西大道一路南行，再沿双桥河南岸由地面转入地下，转至中华路后，沿中华路、体育场路一路向南至南环路，线路下穿南环路后，以山岭隧道穿山至城南镇区北侧转为高架，跨越S226省道后沿其东侧南行至一期工程终点城南站。
S1线一期工程全长52.175km，其中地下线长度17.189km，山岭隧道5座长度5.088km，高架线长度29.113km，路基长度0.785km，桥隧比为98.50%。全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州中心站为市域S1、S2线及杭绍台铁路的换乘站，一期工程在台州中心站附近设控制中心、中心停车场，温岭城南镇设城南车辆段。
本标段负责横峰站S1DK36+689（不含）～线路终点S1DK53+547，以及城南车辆段轨道铺设，双线长度约16.858km。
正线工程数量：正线铺轨33.121km，配线铺轨2.259km，铺设60-12号单开道岔12组，交叉渡线1组。
车辆段工程数量：铺轨11.226km，铺设50-9号单开道岔32组，交叉渡线1组，复式交分2组。
图1轨道3工区施工总平面布置图
二、开工准备情况
1.驻地及管理人员驻场情况：租赁土建原十五工区项目部作为轨道3工区项目部，目前已进入项目部临时办公，工区项目部设立五部两室，目前已进场21人；
2.安全培训：项目负责人、安全总监及专职安全生产人员已通过安全培训考核；
3.铺轨基地建设情况：根据本标段轨道工程特点及现场调查情况，全线共设置3处铺轨基地，分别为温城区间路基段铺轨基地、车辆段铺轨基地、横中区间铺轨基地。车辆段铺轨基地于2020年12月28日开始分段移交，计划2021年12月31日开始建设。温城区间路基段铺轨基地原经业主和总包与土建十五工区协商于2020年12月15日之前移交，目前施工路基段缓慢，移交日期未定。横中区间铺轨基地计划租赁土建十一工区钢筋加工场，场内已硬化完成，设施较为齐全。
图2车辆段铺轨基地图3温城区间路基段铺轨基地
图4横峰区间铺轨基地
4.方案编制情况：临建方案已审批完成，实施性施工组织设计、测量方案和CPIII测量方案正在审批中，其余方案正在编制中。
5.物资采购情况以及机械设备准备情况：钢轨采购，目前已到货420根；轨枕采购，项目部分别与广西三维、浙江光明铁道、浙江龙游沃鑫轨枕厂进行市场调查；道岔采购，项目部分别与宝桥道岔厂、山桥道岔厂、铁科（北京）轨道装备进行市场调查，计划本月底对道岔材料进行招标；道砟采购，计划最近对台州附近的三门县健跳镇门头咀石矿场等石砟厂进行市场调查。由于铺轨基地场地未移交，机械设备无处存放，现机械设备存放于杭海项目铺轨基地中，计划1月15日前进场。
6.现场施工情况：全线CPI、CPII及高程控制点已接收，测量进场12人，已将CPI、CPII平面系统复测完成，马上开始高程系统的复测及CPIII控制网的布设工作；中城区间高架散铺段上钢轨24根，原计划年前10组钢轨（700根）全部上桥，由于十一工区民工阻工，导致未能继续施工。
7.其他：劳务招标已完成；项目部银行账户已开立；人员变更手续正在审批中。
三、目前存在急需解决的问题
1.甲供材料扣配件招投标未完成，规格型号不能确定，导致项目部无法对轨枕进行招标。
2.温城区间路基段十五工区施工较为缓慢，移交时间遥遥无期，春节前已确定无法完成机铺基地的建设工作。
3.希望总包部尽早协调十一工区阻工问题，保证横中、中城区间钢轨吊装上桥的工作及时开展，否则就将影响春节后该段散铺施工的正常进行。
4.恳请设计院尽快出具城南车辆段轨道专业图纸，包括城南车辆段平面图CAD版，保证项目部能及时开展车辆段施工的准备工作，达到春节后车辆段铺轨马上开工的条件。
5.恳请总包部催促已完高架段尽快完成断面测量工作，提早移交设计院出具调线调坡图纸。土建十一工区、十五工区地段务必于春节前出具调线调坡图纸，否则将影响春节后正常开展铺轨施工。