项目五车站作业计划任务3调车作业计划知识点6编制编组调车作业计划STATIONDISPATCHERLEVELCERTIFICATECOURSE车站调度员等级证书课程国家教学资源库-铁道交通运营管理专业

一、按站顺编组调车作业计划——调车机车在左端编制资料：乙站在铁路上的位置及其调车场头部如下图所示，调车机车在左端牵出作业。待编车列在9道，其排列顺序为E4A3C3F4B1F1A1D5F2B5。（字母表示站名，角码数字表示车组中到达该到站的车数，以下同）。要求：将9道待编车列按站顺编组成41107次摘挂列车，送到发线7道，22:11发车。

编制过程分析：本题中下行列车41107次编成后的运行方向是由乙站开往丙站，到达中间站的顺序为A、B、C、D、E、F，因此，41107次列车由乙站开出时的编组顺序如下图所示。1.车组编号据已知资料得知，41107次列车编成后向左出发，运行方向的第一到站为A站，第二到站为B站，第三到站为C站，第四到站为D站，第五到站为E站，第六到站为F站。因此，E4A3C3F4B1F1A1D5F2B5编号后的排列顺序为：54133364216111456225。

2.排顺下落编成后的列车41107次向右开（开往丙站），由于调机在左端，因此从右向左排顺下落。（1）将编号后的待编车列填写在调车表内。

2.排顺下落（2）从待编车列右端向左端，从第一个到站的车组尾组11开始下落，依次循环下落。

3.调整可移车组通过观察，无可调整的车组。

4.合并使用线路从调车表中可以看出，共下落四列，最少使用三股道，只有一种合并方案。第一、第三列单独，第二、第四暂时合并为一列。

5.安排线路使用由于调机在左端，待编车列在乙站调车场9道，因此安排安排待编车列右端的车组（端组）25所在列即第二列占用9道，使其留在原线坐底，达到省钩、省线的目的。因8道已满线，所以安排第一列占用10道，第三列占用11道线路使用情况如表所示。线路使用方案确定后，各股道上的车组情况为：544513113364216162259道10道11道暂合列

6.编制调车作业计划——调机在左端调车作业计划可以按照4个步骤进行：分解待编车列、分解暂合列、收编、转线。（1）分解待编车列9道上停留待编车列：54133364216111456225调机先去9道上挂待编车列：541333642161114562按照线路使用方案将车组分解到各股道上。3月22日第9号编组41107次调1机车计划起止时分自20:50至21:30实际起止时分自至顺序股道挂车数摘车数作业方法记事残存1922??432358222211?5??17310?1??1649?9?32526597510?3??4611?4??0

6.编制调车作业计划——调机在左端调车作业计划可以按照4个步骤进行：分解待编车列、分解暂合列、收编、转线。（2）分解暂合列9道上车组：336421616225分解完待解车列后，调机去9道上挂车组：336421616225按照要求车顺（654321）分解到各股道上去：2510道，616211道，2110道，6411道，3310道。各股道上的车组情况：（3）收编按照要求车顺先连挂11道上的车组，然后挂10道上的车组。此时机车连挂的车组顺序为：64616254453321251311。（4）转线将改编后的车组推送到待发股道7道。

6.编制调车作业计划——调机在左端按站顺编组41002次摘挂列车的调车作业通知单：3月22日第9号编组41107次调1机车计划起止时分自20:50至21:30实际起止时分自至顺序股道挂车数摘车数作业方法记事残存1922??432358222211?5??17310?1??1649?9?32526597510?3??4611?4??07916??全部16810?5??11911?3??81010?1??71111?4??31210?3??0131116??全?全部29157?29??0

车组的下落顺序、收编顺序都与调车机所在端和编成的列车出发方向有很大关系，不同情况下车组排顺下落与收编车组顺序的方法汇总如下：从表中可以发现车组排顺下落和收编车组顺序的规律，即：车组排顺下落时都是向着调机所在端下落；调机所在端与列车出发方向相反时，先落首组，先收编尾组；反之，则先落尾组，先收编首组。二、总结

制作人：张文焕STATIONDISPATCHERLEVELCERTIFICATECOURS