项目3调车工作
任务4驼峰调车
;一、驼峰调车作业特点
驼驼峰调车与牵出线调车相比，具有以下特点：
;二、影响驼峰推峰速度的因素
1.车辆走行性能
2.溜入线路阻力
3.车组大小
4.气温、风向和风力;三、调节推峰速度的方法
机车驼峰速度应使难行车能溜入难行线警冲标内方，并保证易行车不超过安全速度（21-23km/h）、压上铁鞋不超过允许速度（18km/h）。
1.简易驼峰调节推峰速度方法
（1）定速推峰
对车组大小和走行性能基本相同的几个相邻车组，如溜入线路的阻力相差不大，可以定速推峰。此外，如遇难行车进入易行线，易行车进入难行线，或前后车组共同溜行距离较短，也可定速推峰，速度掌握在5km/h左右。;三、调节推峰速度的方法
1.简易驼峰调节推峰速度方法
（2）变速推峰
前难后易、前远后近时，前行车组加速，后行车组减速。
前易后难、前近后远时，以较低速度溜出前车组后，暂停推峰，增大峰顶间隔，再以较高速度溜放后车组。;三、调节推峰速度的方法
2.现代化驼峰调节推峰速度方法
基本上采用5km/h的定速推峰。只有遇到下列情况，才采用变速推峰。
（1）位于小车组后面的长大车组，对长大车组应加速推峰，以缩短车组间隔，提高作业效率。反之，位于大车组后面的小车组应减速推峰，以加大峰顶间隔，防止追尾。
（2）如遇车组排列顺序为前易后难、前近后远时，变速推峰的方法与简易驼峰相同。;四、提钩工作
1.脱钩点和提钩时机
驼峰分解车列时，车组中心一旦进入加速坡，由于本身重力的作用，即脱离车列向峰下溜去。车组在峰上脱离车列开始溜行的地点，称为脱钩点。
（1）小车组越峰1/2左右，大车组越峰1/3左右脱钩。
（2）大车组前重后空，脱钩点提前，反之则推后。
提钩时机应掌握在车组进入脱钩点之前。此时，车钩呈压缩状态，易于提开车钩；车组一旦越过脱钩点，车钩立即呈伸张状态，不易提开。;四、提钩工作
2.提钩方法
提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行。
提钩的方法：一看、二查、三提钩、四呼应。
（1）一看：看调车作业通知单，保证摘钩车数与计划相符；看推峰速度、车组走行性能和前行车组脱钩后溜行速度，保持峰顶间隔。
（2）二查：检查软管是否摘开，提钩杆是否良好，人力制动机是否松开，所摘车组是否禁溜车或禁止过峰车。
;四、提钩工作
2.提钩方法
提钩的方法：一看、二查、三提钩、四呼应。
（3）三提钩：先试提车钩，但不要提开，以便检查钩链是否折损或死钩；然后看准提钩时机，用力提开车钩，并监督脱钩情况。
（4）四呼应：由两名提钩人员负责提钩时，应做到“两人交叉提钩，钩不脱，手不离，前钩不脱，后钩不提”。
;制作人：沙耀宗