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任腊区间风井情况汇报
——中铁上海工程局济南轨道交通R2线01标项目部
一、项目概况
任～腊区间风井：任～腊区间风井为地下三层结构，结构总埋深24.846m，基坑东侧含一个附属风亭口，下三层侧墙设置4个洞门。基坑采用爆破明挖法施工。
图1-2任～腊区间风井断面图
二、项目进展情况
目前风亭正在进行基坑开挖开挖，设计总计11层，已开挖至第五层，开挖深度还剩11m，剩余总方量9000m3。每层爆破深度3m，还需要爆破4次，每次炸药1.2吨，需炸药总量5吨。
设计16口降水井，已完成8口，剩余8口。目前因降水井未施工完，已爆破完的第五层土方未开挖完成。
三、倒排工期情况
任腊区间风井结构封顶时间为2019年4月20日。具体工序工期安排如下：
降水井施工：2019年1月6日～2019年1月10日；
基坑开挖及支护：2019年1月6日～2019年1月28日；
接地、垫层、防水施工：2019年1月29日～2019年2月20日；
结构施工：2019年2月21日～2019年4月20日；
四、目前现场存在问题
1.项目管理
1.1现场管理只安排了一个年轻的施工员，缺乏施工经验和管理经验，需要配备1名专职的副经理和2名施工员。
1.2现场无专职安全员和技术员，安全隐患和质量隐患较多，导致监理验收不能达标，监理部下发隐患通知单和停工单，影响现场进度。
1.3针对整体工期未统筹规划，节点意识不强，内部未形成有效的进度控制目标，现场走一步看一步，主要管理人员思想还需要彻底提升。
1.4土方、降水劳务合同条款不合理，未结合现场实际情况签订，造成队伍进场后不能有效开展工作。
2.基坑开挖
2.1目前正在进行降水井打孔，打孔队伍与降水队伍是两家，打孔队伍需要现金支付，现场资金未到位，严重影响施工进度。降水队伍的合同还未敲定，降水管路、流量计、水泵等材料还未进场安装，继续开挖就会见水，将严重制约现场的开挖进度。
2.2基坑内渣土的运输方案还未确定，任由渣土队伍随意发挥，总体进度不可控。垂直运输工具、设备还未到位。
2.3爆破炸药未能有计划的进行供应，造成停工待料情况；
2.4现场工序安排不合理，爆破打孔、开挖、喷锚未形成施工流水。
3.结构施工
3.1主体结构方案未编制完成，满堂模板支架方案未编制完成并进行专家评审，防水、接地材料未进场，相关证明文件手续不全。
3.2结构施工时垂直运输方案计划采用塔吊，但是此方案还只是停留在嘴上，未启动。此项工作必须年前完成。
3.3接地、防水需要专业队伍，并且春节期间施工，需要提前确定合同，合理明确相关费用，同时确保现场具备条件后，队伍人员、材料、设备能够满足现场需要。
3.4结构施工队伍已确定并签订劳务合同，考虑风井施工是24小时作业，需要提前确定抢工费用，明确奖罚制度，让队伍真真切切做到抢工。
4.对外协调
4.1在风井结构施工期间，需要城轨公司充分利用现有资源，提前做好扰民安抚工作，确保夜间具备施工条件。
4.2加强现场文明施工投入，有专人负责现场清理，同时加强与扬尘环保政府职能部门沟通，打通绿色施工通道。
5.资金供应
5.1为保证现场的施工生产，合理有效的投入必须一步到位，全力保证现场的资金供应。目前城轨公司主要管理人员还存在不健康的思想，认为这活就全部给一公司，自己不需要再参与，资金、物资、设备全部应该由一公司垫出。
济南地铁R2线01标项目经理部
2019年1月6日