项目四汽车制动电控系统检修

任务十四电动真空泵检修

学习目标

1.掌握电动真空泵的分类和结构；

2.掌握电动真空泵的检修。

概述

目前，为了解决能源危机与环境污染问题，燃料电池汽车或在现有内燃机汽车的基础上改装的电动车得到了大力发展，绝大多数的电动车多采用真空助力伺服制动系统，使人力和动力并用，传统内燃机汽车的制动系统真空助力装置的真空源来自于发动机进气歧管或机械真空泵

电动真空泵按常用结构形式可分为：旋片式、活塞式和膜片式；按使用功能可分为：辅助电动真空泵和独立电动真空泵。

旋片式电动真空泵结构

摇摆活塞式真空泵结构

膜片式真空泵

电动真空泵在汽车中的应用

（1）纯电动汽车

（2）冬季冷启动

（3）高原环境下

电动真空泵故障检修

故障案例：一辆上海大众帕萨特B5轿车，配有BEF发动机(2.0L)和4挡自动变速器，行驶里程70000km。驾驶员用制动时发动机舱内左前方有响声，故来站维修。

故障诊断

经检查发现，该车起动后在怠速工况下，只要一踩制动踏板，位于发动机舱左前方用于制动助力装置的电动真空泵就立即工作。原来正常工作的话只1?2s时间，现在居然工作1mm以上才会停下来。

电动真空泵电路图

故障排除

在发动机类目下发现有17551一个故障码也消除不掉，其文字意思是：超过负荷确定水平。在电子节气门执行发动机控制单元下达的负荷确定指令时，如其本身有故障，它就不能按虚工作，而只能按实工作。怠速自学习在不断纠正过量工作的同时，故障码就会记录下来。根据以上分析，更换了电子节气门，作了断电、清码、匹配和设定。启动后在怠速工况下踩制动踏板，电动真空泵不再工作。

小知识-真空助力器与空档滑行

驾驶人在操作过程中将变速杆放入空档后，由于某些不定因素的影响，汽车在空挡滑行的过程中，发动机容易熄火，熄火后就使得发动机进气管内不能形成真空度，因此，真空助力器前腔和后腔也就不能形成压力差，此时真空助力装置将失去作用。驾驶装有真空助力器的汽车，应避免空档滑行。