道路养护与管理专业教学资源库工程地质

主讲人：云南交通职业技术学院公路学院李昆

目录Contents01《公路工程地质勘察规范》中的12种不良地质概述02《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质学习（下）

公路工程地质勘察规范中的不良地质第二讲

《公路工程地质勘察规范》中的12种不良地质概述《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）第7条不良地质中，具体列出12种不良地质,它们是：1、岩溶，2、滑坡，3、危岩、崩塌与岩堆，4、泥石流，5、积雪，6、雪崩，7、风沙，8、采空区，9、水库坍岸，10、强震区，11、地震液化，12、涎流冰。本次课程我们学习后面六种。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质7、风沙：风沙地区地表覆盖的松散沙物质，在风的作用下形成的风沙流现象，称为风沙。风对地表松散沙物质的吹蚀、搬运、堆积过程，称为风沙作用。由风沙作用所形成的地貌，称为风沙地貌。风沙地貌有3种类型：（1）沙漠（沙地）、（2）沙漠化土地、（3）戈壁，风沙地貌地域统称为风沙地区

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质风沙地区地面组成物质，大多以疏松的沙沉积物为主，当地表形成结皮或被植被固定后，一般无风沙活动，不易引人注目，一旦施工时破坏了地表，便会就地起沙，掩埋公路。其特点是进展很快，并不断蔓延，给公路造成很大危害。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质风沙地区的特点是气候干旱，缺少植被，地面裸露，物理风化及风的地质作用强烈。风蚀、沙埋是风沙地区特有的不良地质现象。风沙不仅吹蚀路基，掩埋道路，增加施工难度，增大养护费用和工作量，对公路工程的建设及运营期安全有重要影响，是工程地质勘察需重点调查研究的内容。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质实践证明，公路路线通过风沙地区，针对风沙特点开展地质工作，充分认识风沙的性质、运动规律及其危害性，是做好风沙地区公路建设，减少风沙危害的一项基础性工作。对当地沙害及防治工程措施进行调查，汲取相关经验教训，对做好风沙地区公路建设和减轻沙害影响具有重要意义。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质8、采空区：根据《采空区公路设计与施工技术细则》（JTG/TD31-03-2011），是指地下固体矿床开采后的空间，及其围岩失稳而产生位移、开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地表变形和破坏的地区或范围。狭义的采空区指开采空间。

石膏矿采空区之上的村落采空区地面塌陷

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质实践证明，公路路线通过采空区，必须对采空区开展工程地质勘察工作，查明下列内容：（1）地层岩性、地质构造、水文地质条件、地震动参数；（2）采空区的开采历史，开采规划、现状、方法、范围和开采深度；（3）采空区的井巷分布、断面尺寸及相应的地表位置；（4）采空区的顶板厚度、地层及其岩性组合、顶板管理方法及稳定性；（5）地下水的类型、分布、水位及其变化幅度，地下水开采对采空区稳定性的影响；（6）有害气体的类型、分布特征和危害程度；（7）地表沉陷、裂缝、塌陷的位置、形状、规模、发生时间；（8）采空区与路线及构筑物的位置关系、地面变形可能影响的范围和避开的可能性。只有查明这些内容，并针对性地采取相应的防治工程措施，才能保障公路工程的建设及运营期安全。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质9、水库坍岸：水库蓄水后库区水文条件急剧变化，在库岸斜坡与库水相互作用过程中库岸失稳坍落，称为水库坍岸。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质公路路线跨越水库支沟、支流或沿水库岸坡边缘布线，库岸可能发生坍塌、滑动时，因此要做水库坍岸工程地质勘察。公路布线设计，一般遵循：①路线应避开水库坍岸地段。无法避开时，应以最短距离通过。②路线应避开浸水后不稳定的库岸地带。③有溃坝可能时，位于水库下游的路线应布设在溃坝影响范围之外。水体侵蚀库岸

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质10、强震区：或称为高烈度震区，是指地震烈度大于等于7度的地区。《岩土工程勘察规范》及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)规定：抗震设防烈度等于或大于6度的地区（也称为强震区或高烈度地震区）,在进行场地和地基的岩土工程勘察时，必须进行强震区的地震效应勘察和抗震设计。

《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）7.10.1所述，判定强震区为地震动峰值加速度介于0.1g～0.4g之间的地区，为强震区。路线通过地震动峰值加速度为0.1g～0.4g地区时，应进行强震区工程地质勘察；地震动峰值加速度大于0.4g时，应作专门研究；地震动峰值加速度为0.05g的地区，对抗震设防有特殊要求的工程可按本节的有关规定进行工程地质勘察。地震动峰