工程机械运用技术专业国家教学资源库道依兹中国40年主讲：蒋波副教授
目录大纲世界级动力从科隆开始道依茨的中国路
1864年3月31日，世界上第一台4冲程内燃机的发明者、科隆商人尼古拉斯·奥古斯特·奥托和同为发动机工程师的欧根·兰根选择成立了当时世界上第一家发动机工厂不仅为后来的道依茨奠定了基础，同时也开启了全世界的机械化进程。得益于第二次工业革命，公司发展迅速，在未来的几十年里很快就成为了世界级的动力供应商。
1907年公司开始大规模生产柴油机，不久以后开始尝试生产汽车。1921年推出了无气直喷VM系列，这种直喷技术也为后来的废气质量树立了标准。1926年道依茨开始批量生产拖拉机。1936年道依茨与消防车生产企业马基路斯（Magirus）联合成立了马基路斯-道依茨公司，这一决策使得原本只是动力供应商的道依茨成功地打进了商用车领域，合并后的企业则成为了欧洲最大的、也是现如今世界唯一的消防车整车制造商。
1979年当时的兵器工业部授意引进道依茨B/F413F系列风冷柴油机的生产许可协议，这使得华北柴油机厂建厂九年之后才结束了自己没有主产品的历史。1980年同样隶属于中国兵工集团的渭阳柴油机厂也开始了对道依茨柴油机的引进工作；北京内燃机总厂获得了道依茨FL912/913系列风冷柴油机的生产许可证协议。
2001年3月10日，潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司正式投产。2007年8月22日，潍柴与中国汽车产业领军者——一汽合资成立了“道依茨一汽（大连）柴油机有限公司”；道依茨与一汽的合资工厂主要有C、E∕F、DEUTZ三大产品平台，主攻80～340马力的发动机。
2019年9月，道依茨和中国工程机械巨头三一在长沙签署了成立合资企业的合同，旨在成立一个高性能的发动机组装厂。2022年向三一提供符合道路国六和非道路国四排放标准的发动机约75000台。
道依茨，是发动机行业的领军者——戈特利布·戴姆勒（奔驰创始人）是它初期的技术总监，威廉·迈巴赫（迈巴赫创始人）曾任发动机设计部长，埃托里·布加迪（布加迪跑车创始人）曾任汽车生产总经理。道依兹产品不仅为三一重工、中联重科、徐工集团、山东临工等国内主流工程机械厂家批量供货，为中国中高端自主工程机械品牌进军国际市场提供世界级动力，还为无锡阿特拉斯、维特根、赛迈道依茨、上海宝马格等独资或合资工程机械、农机企业批量供货，全面替代同类进口产品。
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