第6次腕臂基本组成一、腕臂的分类二、腕臂支柱装配腕臂支柱装配重要参数、典型腕臂支柱装配形式、腕臂支柱装配方法。一、腕臂的分类定义：安装在支柱上部，用圆形钢管加工制成，支持接触悬挂起传递负荷的作用。1、绝缘腕臂注：当腕臂受力较大时，应采用套管型腕臂，用字母TG表示。腕臂顶端为防雨水或雪水流入可配用管帽防止管内生锈。优点：在于2～3股道受限,不能为每条线路单独布置支柱时可作为跨线路腕臂使用。缺点：结构笨重，安装维护困难，绝缘子容易脏污，不便开展带电作业。2、非绝缘腕臂1、腕臂支柱装配的重要参数二、腕臂支柱装配定义：定位装置、腕臂和支柱的组合形式。（1）导高：接触线无弛度时定位点接触线距轨面的垂直高度，用H表示。（2）侧面限界：轨平面处，支柱内缘与线路中心的距离，用cx表示。（3）结构高度：悬挂点处承力索和接触线的垂直距离，用h表示。2、导高的数据规定最高高度：接触线距轨面的最高高度不应大6500mm;允许施工偏差为±30mm。最低高度：（1）站场和区间（含隧道）接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小5700mm。编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于6200mm，确有困难时不应小于5700mm。（2）既有隧道内正常情况不应小于5700mm；困难情况不应小于5650mm；特殊情况不应小于5330mm。（3）开行双层集装箱列车的线路，一般采用6450mm导高。对于客运专线，一般采用5000～5500mm。目前国内高速铁路的导高5300mm。（1）在直线区段，支柱侧面限界在通过超限货物列车的正线或站线必须大于2440mm；不通行超限货物列车的站线（比如机车走行线）必须大于2150mm。3、侧面限界的数据规定（2）曲线区段，根据曲线半径和支柱的位置来确定。（3）采用大型机械化养护的路基路段，接触网支柱侧面限界应满足大型机械作业的需要，不应小于3000mm，一般取3100mm。（4）牵出线处支柱侧面限界一般不应小于3500mm，困难情况下不应小于3100mm。（5）站场上的软横跨支柱其侧面限界一般为3.0m，基本站台上的软横跨柱为5.0m。软横跨柱的侧面限界较大的原因是为了照顾车站的美观以及客流行人的方便。中间站台上支柱的缘距站台边缘应有不小于1500mm的轻型车通道。（1）一般取1100～1700mm。目前采用钢承力索的既有线，多为1100mm，既有线提速区段，多采用1400mm。（2）高速电气化铁道中，为了改善定位点接触线弹性，结构高度一般1600mm。（3）既有线隧道内的结构高度一般为450～550mm，不得低于300mm。4、结构高度的数据规定5、典型支柱腕臂装配（1）直线段正定位1、腕臂上底座2、腕臂下底座3、底座槽钢4、棒式绝缘子5、定位环6、定位管7、组合定位器8、管帽9、定位管卡子10、定位管吊线（Φ6）11、斜腕臂12、腕臂支撑13、管帽14、承力索座15、套管双耳16、平腕臂17、跳线卡箍18、接地跳线19、定位管支撑20、压接管21、心形护环（2）直线段反定位1、腕臂上底座2、腕臂下底座3、底座槽钢4、棒式绝缘子5、定位环6、定位管7、组合定位器8、管帽9、定位管卡子10、定位管吊线（Φ6）11、斜腕臂12、腕臂支撑13、管帽14、承力索座15、套管双耳16、平腕臂17、跳线卡箍18、接地跳线19、定位管支撑20、压接管21、心形护环（3）注意事项：（a）组合定位器的选用（b）定位器的坡度要求