复杂零件的数控车削编程任务四
目录4.1任务描述及目标4.2任务资讯4.3任务实施4.4任务评价与总结提高
4.1任务概述及目标
4.1任务描述及目标在数控车床上进行复杂零件数控车削编程，一般采用三爪自动定心卡盘一夹一顶的方式进行零件粗、精车的装夹定位，使用外圆精车车刀、切槽车刀、圆弧切槽车刀来进行零件的加工，对曲面轴零件加工编程和数控车削加工的全过程进行解析。复杂零件数控车削编程过程解析
4.1任务描述及目标通过本任务学习，学生掌握数控编程中坐标系与坐标原点、起始点的确定，以及程序编制的相关知识。从手工编程的角度出发，掌握和运用加工运行轨迹和编程尺寸的数学计算，能够说明程序中使用的工件装夹刀具类型，加工工艺，数控粗、精加工的内容和先后顺序，并合理安排刀具切入和切出路线、数控加工走刀路线以及编制数控车削加工程序。添加标题内容学习目标
4.2任务资讯
4.2.1曲面轴零件图纸曲面轴零件图如图4-1所示曲面轴零件图纸
4.2.2零件加工工艺分析零件加工主要分为四步进行分析结构分析精度分析零件装夹与定位基准分析加工刀具分析
4.2.2零件加工工艺分析（1）结构分析。在数控车削加工中，零件车削加工成型轮廓的结构形状并不复杂，但零件的尺寸精度要求高，从零件的总体结构考虑，增加零件左端的倒圆R2mm，并将零件右端的倒角2x45o改为R2mm的倒圆角，等于增加了零件装配时的导人角且致结构部位的改变，利用外圆精车车刀的刀尖圆弧就可以完成加工，并不需要增加新的刀具。（2）精度分析在数控车削加中，零件重要的径向加工部位有：φ32mm圆锥段；φ39mm圆锥段，零件右端为M27x2一6g三角形螺纹，具体参见图4-1。零件重要的轴向加工部位为内外相切球面，其轴向尺寸应该以φ42mm圆柱段的右端面为准。零件的其他轴向加工部位相对容易加工。
4.2.2零件加工工艺分析(3)零件装夹与定位基准分析在数控粗、精加工中，该零件可以先一夹一顶的方式以外圆面和中心孔定位，粗、精加工零件左端，再采用一夹一顶以φ32mm外固和中心孔定位，粗、精加工零件右端。(4)加工刀具分析由图4-1可知，在该零件的数控车削加工中，为保证零件加工轨迹的连续性，外圆加工应使用主偏角kr=93o、kr=57o、刀尖圆弧半径R=0.2mm的外圆精车车刀，零件退刀槽加工使用5mm切槽车刀，就可满足加工要求。
4.2.3工艺处理在实际生产中，数控加工并不仅仅是数控工艺，大部分零件的加工往往是以混合工艺的形式来进行编制。(1）零件左端、右端打B型中心孔B2.5。(2）使用三爪自动定心卡盘装夹零件，采用夹一端顶一端进行装夹定位粗、精加工零件左端，包括锥体、32mm外圆和R5mm圆弧。(3）零件掉头后使用三爪自动定心卡盘装夹零件，采用夹一端顶一端进行装夹定位，粗、精加工零件右端，包括螺纹、退刀槽、SR17.152mm和Rl5mm圆弧、42mm外圆。
4.2.4数控车削加工工艺1.数控车削加工的数控编程任务书
4.2.4数控车削加工工艺2.数控车削加工时的零件装夹安装方式
4.2.4数控车削加工工艺3.数控车削加工工序数控加工分粗车加工和精车加工二次切削进行，其工序如下。(1）粗、精车加工左端。使用主偏角kr=93o、kr=57o、刀尖圆弧半径R=0.2mm外圆精车车刀，粗、精加工零件左端各部外圆轮廓面与所在端面。数控加工工序卡及切削用量选择见表4-3。(2）粗、精车加工右端。零件掉头重新安装装夹定位后，使用主偏角kr=93o、kr=57o、刀尖圆弧半径R=0.2mm外圆精车车刀，粗、精加工零件右端各部外圆轮廓面和所在端面及螺纹。数控加工工序卡及切削用量选择见表4-3。
4.2.4数控车削加工工艺3.数控车削加工工序
4.2.4数控车削加工工艺4.数控车削加工刀具数控车削加工刀具代码和说明如下。T0：中心钻B2.5。Tl：主偏角kr=93o、kr=57o飞刀尖圆弧半径R=0.2mm的外圆精车车刀（可转位车刀）。T2：切槽刀刀刃宽B=5mm（可转位车刀）T3：螺纹车刀（可转位车刀）数控刀具的结构与数控刀具明细表参见表4-4
4.2.4数控车削加工工艺4.数控车削加工刀具
4.2.4数控车削加工工艺5.切削用量的选择与确定在数控精车车削加工中，背吃刀量为0.5mm。主轴转速、进给速度参见数控加工工序卡（表4-3）。6.编程参数的计算该零件车削加工的形状比较简单，因此由图4-3就可直接得到数控精车加工编程所需尺寸。零件倒圆计算如下：
4.2.4数控车削加工工艺倒圆计算如下
4.2.4数控车削加工工艺倒圆计算如下
4.2.4数控车削加工工艺
4.3任务实施