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文件名称:汽车整车维护与检修保护课件第十四讲方向高频保护.pdf
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总页数:15 页
更新时间:2025-05-21
总字数:约1.71千字
文档摘要

第十四讲输电线路的方向高频保护

主要内容

1、掌握高频闭锁方向保护的工作原理和构成

2、掌握高频闭锁方向保护各元件的作用

3、了解高频闭锁方向保护的启动方式和方向元

件的选择

一、工作原理

高频闭锁方向保护的作用原理

S-动作起动发信机,反应反方向故障,

S+动作起动保护跳闸,反应正方向故障

方向元件起动的高频闭锁向保护的方框原理图

(a)方框原理图(b)S和S的动作区

+-

二、高频保护的构成及各元件的作用

1、S+,正功率方向元件动作,保护动作准备跳闸,

无高频信号时跳闸

S-,负功率方向元件动作,起动发信机发闭锁信号,闭锁

保护

2、延时元件t,4-16ms(1200-4800km)

2

当区外故障时,B侧S+动作快,C侧S-动作慢,B侧在

收到高频闭锁信号前,已经跳闸,造成B侧误动。

高频闭锁方向保护构成框图

3、记忆元件t,0.5s

1

当外部故障切除后,B侧S+返回慢,C侧S-返回快,C

侧停止发闭锁信号,C侧一停闭锁信号,B侧就跳闸,造成

误动。

4、否门,由于记忆元件t1的作用,当内部故障又有干扰

信号时,使S-误动,使保护延时0.5s,为此应增加否门。

5、S-应较S+灵敏

为防止区外故障时保护误动

三、功率方向元件的选择

要求:不准误动—重负荷、系统振荡时不准误动

不准拒动—不能有死区,灵敏度足够,对各种故障

均能反应

GJ90°,有死区,振荡、重负荷时会误动

GJ无死区,振荡、重负荷时不会误动;相间故障不

0

动作。

方向阻抗继电器无死区,振荡时闭锁,重负荷时

不误动,相间、接地要分开,接线复杂

GJ2无死区,振荡、重负荷时不会误动;相间、

接地均能反应,对称故障加短时记忆也能可靠动

作。

四、高频闭锁方向保护的起动方式

1、电流起动方式

电流起动高频闭锁方向保护的方框原理图

(a)方框原理图(b)S的保护区

+

2、远方起动方式

远方起动高频闭锁方向保护方框原理图

高频闭锁方向保护的方框原理图举例

a—外部发讯;b—手动发讯;c—外部停讯;d—全相运行讯号;

f—至高频通道;g—跳闸

作业与思考题

1.在高频闭锁方向保护中,当采用电流继电器作为

启动元件时,为什么要采用两个不同定值的启动元

件?当采用功率方向元件作为启动元件时,为什么

就不需要?

2.在高频闭锁方向保护中,能否采用按接线的功率

方向继电器作为它的方向元件?若采用这种方向继

电器会带来什么不良后果?

3、如图所示为电流启动的高频闭锁方向保护的

原理框图。试说明:

(1)I及I′两个电流元件的灵敏度如何配合才

能保证保护的正确动作?

(2)框图中为什么要设置两个时间元件?

第3题图