铁路信号集中监测系统运用与维护主讲人：刘昌录道岔表示采集单元的分装与隔离措施道岔表示采集单元的分装与隔离措施

表示信息道岔表示信息是道岔维护的主要内容道岔失去表示会导致联锁进路失去依据从而影响行车道岔故障怎样快速恢复道岔正常判断外故障范围和故障点如果判断错误，对铁路运输带来严重干扰

CSM系统CSM系统在分线盘实时监测每组道岔的表示在线电压，能准确发现故障。CSM系统发出二级报警，通过CSM网络传送给电务段监控终端。

封装方式被采集电压组合架继电器封装方式进入监测柜隔离后采集单元继电器封装方式

封装方式采集单元继电器封装方式外壳：国铁集团指定的铁路信号专用继电器外壳和底座相邻簧片：纵向之间：耐压值为大于AC2000V横向之间：耐压值为大于AC3000V

封装方式采集单元继电器封装方式继电器外壳内部电路板外部端子隔离间隔大于500mm阻燃的胶木隔离击穿打火*不会影响继电器内部的电路板及元器件。

封装方式同一组道岔可能产生高压的采集端子排列在对角位置不同组道岔采样线的输入端子之间空出一排或两排端每组道岔采样线之间隔一个端子，而耐压为AC4000V以上

保护措施采集器输入高低端之间增加熔丝PTC热敏电阻（标称值为64mA)电流超过200mA时熔丝会瞬间熔断防止了输入端短路CSM系统输入端与主板之间隔离保护措施

测试原理分压回路中串入PTC热敏电阻在输入端回路电流超过64mA时发挥作用在几十至几百毫秒内将阻值增至几兆欧，直至自身烧毁开路

测试原理限流电阻高低端1MΩ氧化金属膜电阻强电高压输入经限流电阻分压取样后降为弱电压信号（几百毫伏量级）进入后级处理电路

测试原理隔离电路与继电器输入端子的接线200℃高温阻燃导线

未来岗位应用·铁路信号系统重要的室外三大件之一检修维护是信号工工作的重点之一道岔

思考题试识读道岔表示电压采样配线表

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