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文档摘要

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伺服系统的故障吗？;

学习目标：

判断全车无动作，是否与伺服系统是否有关。;

1.如果伺服先导泵提供的压力过小，那么将没有压力油来驱动主阀芯处于左位或者右位，所以执行机构也将无动作。

2.如果伺服系统齿轮泵出油口无压力，扳动手柄，全车无动作。

所以无论是先导齿轮泵的问题还是还是先导泵上溢流阀的问题都会造成全车无动作的故障。;如何判断是否为齿轮泵和溢流阀的问题？;

如果不是齿轮泵和溢流阀的故障问题，则检测通入比例电磁阀内的电流大小，如果电流一直居高不下，则比例电磁阀的出口压力将会很大，从而导致主泵的流量会随之变小，则不能驱动执行机构进行运动，全车无动作，这种故障为电器故障--速度转换开关损坏。

检测方式：在旋转速度转换开关的同时，用万用表测定电压是否有变化如果电流正常，电压正常，则为比例电磁阀出现故障。

检测比例电磁阀出口压力的方法：压力表接a4，测旋转速度转换开关过程中出油口的压力是否变化，如果不变化，说明阀内部出现卡滞。;

如果不是泵的问题或比例电磁阀的问题，有可能是安全锁定杆未能抬起，压力油会被阻断，当无压力油提供给执行阀芯时，全车无动作。

当安全锁定杆抬起，但是安全电磁阀无换向，说明阀卡滞，导致全车无动作;感谢您的观看