CONTENTS;活动一喷枪的介绍;空气喷枪是汽车涂装修补作业最为重要的工具之一，它可以将涂料均匀地喷涂在车身表面，从而使车身获得良好的防腐与美容装饰效果。喷枪的基本工作原理就是在一定压力的压缩空气从喷嘴的环形孔喷出时在喷嘴前形成负压，涂料在气压作用下，通过中心孔道被抽出，涂料与压缩空气相会后，分散成细小涂料颗粒，在车身表面上形成漆膜。;;重力式喷枪的涂料罐位于喷枪的上部，涂料靠自身的重力与涂料喷嘴前端形成的负压作用从涂料喷嘴喷出，并与空气混合雾化。但重力式喷枪局限于小工作量喷涂，不适合长时间连续的喷涂作业。
虹吸式喷枪的涂料杯位于喷枪嘴的后下方，喷涂时利用高气流作用令喷枪产生局部真空，因而产生吸力将涂料从壶中吸引到喷嘴处加以雾化喷出。
压送式喷枪涂料供给依靠独立的压力系统，在喷枪上不设置涂料罐，依靠输送软管与一个压力储料罐连接，压缩空气作用于储液罐中，推动储液罐中的涂料进入喷嘴。;2依据不同的用途分类
根据涂料作用的差异，空气喷枪分为底漆喷枪与面漆喷枪两种，其中面漆是作为中涂底漆以上涂层的总称，包括素色漆、金属漆、珍珠漆、清漆等；底漆是指中涂底漆。;3依据喷枪的喷涂气压和涂料传递效率分类
根据喷枪喷涂涂料的气压与涂料传递效率的差异，喷枪分为传统高气压喷枪、低流量中气压喷枪（RP喷枪）与环保型高流量低气压喷枪（HVLP喷枪）三种。;传统高压喷枪主要是靠压缩空气的高气压完成涂料雾化的，其喷涂气压为3.0～4.0bar，耗气量为350L/min。
环保型高流量低气压喷枪（HVLP喷枪）即使用大量空气，在低气压下将涂料雾化成低速的小液滴，HVLP喷枪在喷涂时耗气量为350～450L/min，风帽压力不高于70kPa，枪尾进气压力为2bar（200kPa），远小于传统高压喷枪雾化气压。
低流量中气压喷枪结合了传统高压喷枪工作速度快与HVLP喷枪涂料的利用率高的优点，其耗气量约为290L/min，风帽压力在1.2～1.3bar之间，枪尾进气压力2.5bar，涂料传递效率可在65%以上。;;1风帽
喷枪风帽能够利用压缩空气将涂料雾化并将其形成一定的喷幅，风帽上的喷孔有三种，即中心孔、喷幅调节孔和辅助???，其中中心孔用来在喷嘴处产生真空以喷出涂料；喷幅调节孔利用压缩空气的压力大小来调节喷幅；辅助孔用来使涂料雾化更精细并且保持空气帽的清洁，辅助孔的喷出空气量的多少与涂料雾化有着直接的关系。;2喷嘴
喷枪喷嘴用于控制涂料的通断，且作为枪针的内座，同时与风帽一起完成对喷枪雾化喷辐的控制。喷嘴在结构上有两处孔位，中间孔位是用于传送涂料，也就是喷嘴的口径，用mm来表示，不同口径的喷嘴拥有不同的涂料吐出量；周围孔位用来传送压缩气体。;3枪针
枪针位于喷枪的中心，与扳机同步前后移动，用于控制涂料的流量，并把喷枪中的涂料导向气流。喷枪的喷嘴内有枪针的内座，枪针顶到内座时可以切断漆流，从喷枪喷出的实际漆量由枪针顶到内座时喷嘴开口大小决定，操作时可以通过出漆量调节旋钮改变枪针与喷嘴内座的距离。;4空气导流环
空气导流环位于喷枪的前端，用于分配空气至风帽并且也保障喷涂图案均匀而平稳，它是由硬度非常高的阳极氧化铝制造的，可以单独拆下清洗和更换。;;（2）装入涂料
按照涂料制造商的说明混合涂料，调配完成后打开壶盖，将一过滤网杯放置于喷枪喷壶上，将准备好的涂料倒入喷壶中，涂料深度不要超过11cm。;（3）初始调整
在初始调整之前，必须了解喷枪各个调节旋钮的具体功用，如图所示为喷枪各个调节旋钮的位置及功用，每个喷枪厂商生产的喷枪调节旋钮位置不一，具体参考原厂说明。
通过调节出漆量调节旋钮与喷幅调节旋钮将涂料流量和喷幅调至最大状态，再根据喷枪的型号调节适合的喷涂气压（2.0bar），最后逆时针旋转出漆量调节旋钮，直到第一圈螺纹露出。;（4）测试喷涂形状
保持一定的喷涂距离在喷幅测试纸上试喷喷幅，确定该图案的尺寸和形状是否标准。如发现喷幅有任何畸形问题都应及时纠正。;（5）测试漆面湿度
保持一定的喷涂距离在喷幅测试纸上试喷一幅图案，然后仔细观察漆面的湿润程度，如果漆面太干，则降低进气压力，以减少空气流量；如果漆面太湿，则顺时针旋转涂料调节阀，以减少涂料流量。;（6）测试涂料流量
喷涂作业前将喷枪风帽旋转90°，距离试喷纸大约15～25cm横向水平喷涂图案有垂流现象后立即停止，观察垂流图案的形状，如有问题需进行相应的喷枪调整。;2喷枪的调整技巧
（1）喷涂气压的调整
喷涂气压调节旋钮是用于调节从空气压缩机供给空气压力的螺钉，为了能够准确地调整喷涂气压，应在喷枪尾端连接压力表或者使用枪体内置数字气压显示的喷枪。
如加装了气压表，一般是将喷枪枪体上的气压调节旋钮全开，然后通过调节压力表上旋钮控制喷涂气压。;（2）喷幅扇面的调整
通过调节喷幅扇面调