教案
课序号19备课日期2010年4月课型讲授
课题7.1电梯速度曲线
教学过程复习提问引入新课新课讲述演示作业小结
时间分配232555
1.了解双速交流电机的速度曲线
2.掌握电梯速度曲线的指标要求和实现方法
教学目的
3.掌握电梯理想速度曲线
4.了解电梯实际速度曲线
教学重点电梯理想速度曲线的指标要求
教学难点电梯理想速度曲线的形状
教具使用一体机
教学过程及
主要教学内容
方法的运用
一、曳引电动机运动概述
曳引电动机是曳引系统的核心。常用的曳引电动机有三相交流
异步电机和永磁同步电机。
电梯是个反复启、制动，不停正、反转的设备。曳引电动机不
是一直匀速转动的，轿厢也不是一直匀速上行或者下行的。电梯轿
厢在不同时刻的速度是不同的，这种速度变化会对乘客的乘坐体验
造成很大影响，所以我们有必要研究电梯的速度曲线。
二、双速交流异步电机运行速度曲线
由图可知：交流双速电动机有两个额定速度运行曲线，一个是
高速运行阶段，一个是低速运行阶段。交流双速电动机的速度变化
不是圆滑的而是有台阶的，因此舒适感差，且停层不够准确。
三、电梯理想速度曲线
思考：电梯作为现代交通工具，快速性是一个很重要的指标。
但电梯运行的快速性与乘坐的舒适性又是一对矛盾。
如何在快速性和舒适性之间取得平衡？
1.实现电梯快速性的方法（重点）
提高电梯的运行速度
集中布置多台电梯
尽可能减少电梯起、停过程中的加、减速时间
在上述3种方法中，2种需要增加投资，第3种通常不需要
增加投资，因此在实现电梯快速性上应优先考虑尽可能减少电梯
起、停过程中的加、减速时间。但这也意味着将增大乘客的不适感。
因此，电梯在起、制动阶段不能太慢，在GB/T10058-2009,《电
梯技术条件》中规定：
乘客电梯额定速度为1.0m/s-2.0m/s时，电梯的平均加、减速
度不小于0.48m/s。2
乘客电梯额定速度为2.0m/s-2.5m/s时，电梯的平均加、减速
度不小于0.65m/s。2
2.对电梯舒适性的要求（重点）
(1)、由加速度引起的不适
人在加速上升或减速下降的时候，会产生超重现象。而加速下
降或减速上升的时候，会产生失重现象。
(演示超重和失重现象)
根据正常人对加速度的承受能力，GB/T10058-2009,《电梯技术
条件》中规定：
2
乘客电梯加、减速度的最大值不得大于1.5m/s。
(2)、由加加速度引起的不适
实验证明，人体不但对加速度敏感，对加加速度也很敏感。
根据正常人对加速度的承受能力，在电梯行业，一般把加加速度
限制在1.3m/s以下。3
3.电梯理想运行速度曲线要求、形状（难点）
(1)、为了获得良好的舒适感，电梯速度曲线在转弯处必须是圆滑过
渡，加速度和加加速度符合规定。
(2)、为了提高快速性，加