图14四冲程柴油机示意图图14四冲程柴油机示意图模块八起重机抗倾覆稳定性

和抗风防滑安全性单元二起重机抗风防滑安全性单元一抗倾覆稳定性计算二、非工作状态起重机受非工作状态下的最大风力沿着运行方向作用，有不利于防滑的最大坡度和最小运行阻力，起重机的防滑和锚定装置处于工作状态，不考虑制动器的抗风防滑作用（偏于安全）。抗风防滑安全性的验算式为式中：——由制动器与夹轨器、锚定装置或防风拉索等沿轨道方向产生的抗风防滑阻力（N），夹轨器单独作用时：，其中，P——夹轨器对轨道产生的夹持力（N）；f——静摩擦系数，见表8-6。——起重机非工作状态风载荷，N；——起重机自重载荷沿坡道方向产生的滑行力，N；——非工作状态下阻止起重机被风吹移动的摩擦阻力（即被制动轮与轨道的黏着力）（N）；，其中，——自重载荷（N）当制动力等抗风阻力大于被制动车轮与轨道的黏着力时，用被制动车轮与轨道的黏着力代替，计算黏着力时，摩擦系数f按表1-7-8选取。仅有部分车轮制动力大于车轮与轨道的黏着力时，则按不同情况的车轮分别计算。图14四冲程柴油机示意图图14四冲程柴油机示意图