《电子驻车系统检修》学习任务教案
一、课程基本信息
?任务名称：电子驻车系统检修
?授课地点：汽车电子控制实验室
?学时数：4学时
二、教学目标
1.知识目标
?掌握电子驻车系统的工作原理、组成部件及其功能。
?理解电子驻车系统的控制逻辑及故障诊断方法。
2.技能目标
?能够使用专业工具对电子驻车系统进行检测与诊断。
?能够根据故障诊断结果，对电子驻车系统进行维修或更换故障部件。
3.职业素养目标
?培养学生严谨的工作态度，注重细节与安全性。
?提升学生的团队协作能力和问题解决能力。
4.思政目标
?引导学生关注汽车电子技术的发展趋势，增强创新意识。
?培养学生的工匠精神，追求精湛技艺和卓越品质。
三、教学内容
?理论部分：
13.1电子驻车系统结构
13.1.1整合卡钳式电子驻车
整合卡钳式电子驻车摒弃了传统钢索牵引式手刹，采用导线进行信号传递，简化了系统结构，但成本较高。系统由电动机、传动带、减速机构、心轴螺杆和制动活塞组成，执行部件位于后轮制动卡钳上。当驾驶员拉动电子手刹按钮时，控制模块向电机施加电压，通过减速机构推动制动活塞实现制动。在故障情况下，可使用紧急随车工具进行机械解锁。
13.1.2拉线式电子驻车系统
拉线式电子驻车系统保留了传统机械驻车制动系统的拉线，作为过渡产品。系统有单拉线和双拉线两种，双拉线效率较高但布置不灵活，单拉线则通过拉线平衡器实现一根拉线带动两根拉线移动。
13.2电子驻车系统的工作原理
车速小于7km/h：驾驶员拉动电子手刹按钮，后轮刹车钳上的电机转动施加制动力，同时液压制动介入，实现快速制动。踩油门或刹车可自动释放手刹。
车速大于7km/h：拉动并拉住电子手刹开关启动动态紧急制动功能，ESP系统控制四个车轮制动。
13.3EPB开关电路图
（电路图如图13-9所示，具体说明略）
13.4AUTOHOLD自动驻车系统构造和原理
13.4.1AUTOHOLD自动驻车系统激活条件
AUTOHOLD功能由单独开关操作，激活前需确保驾驶员侧车门关闭、系好安全带且发动机运转。
13.4.2AUTOHOLD自动驻车系统结构和功能
AUTOHOLD通过ESP和EPB的有机结合实现自动驻车和动态启动辅助两大功能。自动驻车功能在车辆静止时自动施加制动力，动态启动辅助功能则帮助驾驶员平顺起步，无需分阶段释放停车制动。
13.5电子驻车故障检修
故障案例：一辆大众新迈腾B7L轿车，电子手制动失效，手制动灯报警。
故障诊断：经检查发现电子驻车制动系统有故障码，指向电子手制动按钮电路故障。更换按钮后故障未解决，且出现新故障码。进一步检查发现线束插头充满油液，怀疑制动油泄漏。最终确定右后制动分泵密封不良，导致制动油通过电机进入线束插头短路。
故障排除：更换右后制动分泵，清除故障码，电子手制动功能恢复正常。
故障总结：在故障检修过程中，应全面考虑各种可能因素，避免盲目更换配件。通过细致检查和数据分析，准确找到故障原因并修复。
?实践部分：
?电子驻车系统的检测与诊断实操。
?故障模拟与排除实操。
四、教学方法与手段
?教学方法：
?采用讲授法结合多媒体演示，讲解电子驻车系统的理论知识。
?通过实操演示与分组实操，让学生动手实践，加深理解。
?采用小组讨论法，鼓励学生交流心得，共同解决问题。
?教学手段：
?利用PPT、视频等多媒体资源辅助教学。
?提供电子驻车系统实训台、专业检测工具等实操设备。
五、教学步骤（一个任务大约4学时）
1.导入新课（5分钟）
?通过汽车驻车技术的演变历程引入电子驻车系统，激发学生兴趣。
2.讲授新知（40分钟）
?讲解电子驻车系统的工作原理、组成部件及其功能。
?介绍电子驻车系统的控制逻辑及故障诊断方法。
3.实操演示（30分钟）
?教师现场演示电子驻车系统的检测与诊断过程。
?强调实操过程中的安全注意事项。
4.学生实操（90分钟）
?学生分组进行电子驻车系统的检测与诊断实操。
?教师巡回指导，及时纠正学生操作中的错误。
5.小组讨论与总结（20分钟）
?学生分组讨论实操过程中遇到的问题及解决方法。
?教师总结本节课的学习内容，强调重点难点。
6.布置作业（5分钟）
?布置课后作业，包括撰写实操报告及预习下一节课内容。
六、实训环节
?实训设备：电子驻车系统实训台、专业检测工具、拆解工具等。
?实训要求：
?遵守实训室规章制度，确保安全操作。
?认真完成实操任务，做好记录。
七、教学资源
?教材：《汽车底盘电控系统构造原理与检修》
?多媒体资源：电子驻车系统工作原理视频、PPT课件等。
?实物资源：电子驻车系统实训台、专业检测工具、拆解工具等。
八、作业与评价
?课后作业：
?撰写电子驻车系统检修实操报告，记录实操过程、遇到的问题及解决方法。
?预习下一节课内容，了解电子