一、课程基本信息
?任务名称：凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统构造和原理及检修
?授课地点：XX教室/实训室
?学时数：4学时
二、教学目标
1.知识目标
?掌握凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的基本构造。
?理解凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的工作原理。
?了解大众间接式胎压监控系统的基本构造和工作原理。
?掌握胎压监测系统检修的基本方法。
技能目标?
能够根据系统构造图描述凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的各部件及其功能。
?能够分析并解释凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的信号传输和处理过程。
?能够模拟胎压监测系统的检修流程。
3.职业素养目标
?培养学生的专业素养，使其具备汽车维修行业所需的基本知识和技能。
?提升学生的实践操作能力和问题解决能力。
4.思政目标
?引导学生树立安全意识，注重汽车维修过程中的安全操作。
?培养学生的团队合作精神和创新能力。
三、教学内容
?理论部分：
5.1凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统
凯迪拉克CTS轮胎压力监测系统采用直接式监测方式，由安装在轮胎内的压力和温度传感器、信号处理单元、RF发射器、天线以及驾驶台上的接收器、液晶显示器等组成。当轮胎气压下降时，系统通过天线接收传感器信号，并在液晶显示器上显示各轮胎气压，同时发出警报。系统具有静止和行驶两种模式，分别适应不同车速下的工作需求。TPMS传感器集成了压力、温度、加速度等多种传感器，实现低功耗和高效能。发射模块安装在轮胎气门嘴上，方便安装和维护。
5.2大众间接式胎压监控系统
大众车系上装配的胎压监测系统采用间接式监测方式，集成在ABS控制器中，通过轮速传感器信号推算轮胎动态半径变化，从而监测胎压。该系统经济实用，无需额外硬件，但需通过自学习获取理论轮胎气压。当胎压不足时，系统通过仪表警报灯提醒驾驶员。间接式系统对路面状态和驾驶方式较为敏感，需在一定条件下才能准确识别胎压损失。
5.3胎压监测系统检修
胎压监测系统对于保障行车安全至关重要。检修时，需通过专用工具或手动方法读取胎压传感器信息，确保系统正常工作。常见故障包括胎压过低、过高、不显示胎压值等，需根据具体情况进行充气、放气或重新编程等操作。对于学习不成功的情况，需检查BCM软件版本、传感器故障及电磁干扰等因素，并采取相应措施解决。
以别克君威为例，当车辆静止时，传感器进入静止状态，每30秒采样一次轮胎气压。随着车速增加，传感器进入滚动模式，实时监测胎压。若车身控制模块检测到故障，将设置故障诊断码，并通过仪表盘指示灯提醒驾驶员。在检修过程中，需确保传感器正确安装，信号接收正常，以维护系统的准确性和可靠性。
实践部分：
?观摩凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的实物或模型，了解各部件的安装位置和功能。
?分析并解释凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的信号传输和处理过程。
?模拟胎压监测系统的检修流程，包括故障诊断、部件更换和调试等。
四、教学方法与手段
?讲授法：通过PPT和板书，介绍凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的构造和原理。
?演示法：利用实物或模型，展示系统的各部件及其功能。
?讨论法：组织学生分组讨论，分析系统的信号传输和处理过程。
?实践操作法：指导学生进行胎压监测系统的检修模拟操作。
五、教学步骤
1.导入新课（5分钟）
回顾上节课内容，引出本节课的主题——凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的构造和原理及检修。
2.讲授新课（100分钟）
介绍凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的基本构造（20分钟）。
?分析凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的工作原理（30分钟）。
?讲授大众间接式胎压监控系统的基本构造和工作原理（20分钟）。
?介绍胎压监测系统检修的基本方法和流程（30分钟）。
3.实践操作（100分钟）
学生分组观摩凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的实物或模型（20分钟）。
?学生分组分析并解释系统的信号传输和处理过程（30分钟）。
?学生分组模拟胎压监测系统的检修流程（50分钟）。
4.总结与反思（15分钟）：
?总结本节课的内容，强调重点知识点和技能点。
?听取学生的反馈和建议，为后续教学提供参考。
六、实训环节
?学生分组进行胎压监测系统的检修模拟操作，教师巡回指导，及时纠正学生的错误操作。
七、教学资源
?教材：《汽车底盘电控系统构造原理与检修》
?多媒体资源：PPT、教学视频等
?实物资源：凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统模型或实物、大众间接式胎压监控系统模型或实物等
八、作业与评价
课后作业：
1.绘制凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的构造图，并标注各部件名称和功能。
2.解释凯迪拉克CTS直接式胎压监控系统的信号传输和处理过程。
实操评价：
?根据学生在实践操作中的表现，给予相应的评价分数。
小组评价：