项目四汽车制动电控系统检修

任务十五电子驻车制动系统检修

学习目标

1.掌握电子驻车系统结构和原理；

2.掌握自动驻车系统结构和原理。

整合卡钳式电子驻车

整合卡钳式电子手驻车弃了钢索牵引式手刹的钢索，采用了导线进行信号传递，因而有利于车辆组装及手刹系统简化

整合卡钳式电子驻车

当驾驶人拉动电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收来自按钮的信号。

伺服电机系统

电机释放的转矩通过减速机构传递到心轴螺杆，心轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞轴向运动实现对后轮的制动。

紧急随车工具

在发生故障的情况下(例如电源断电，电气故障）锁止的制动盘只可以用机械方式解锁。

拉线式电子驻车系统

电子驻车松开状态

电子驻车拉紧状态

EPB开关电路图

AUTOHOLD自动驻车系统激活条件

AUTOHOLD功能由位于副仪表台中央控制面板上单独的开关操作。当按下AUTOHOLD开关并且该功能被激活时，开关内的工作警告灯亮，此时便会启动相应的自动驻车功能。激活AUTOHOLD功能前必须保证：驾驶人侧车门关闭、系好安全带并且发动机处于运转状态。

离合器传感器

AUTOHOLD开关E540电路图

电子驻车故障检修

故障现象一辆2012年5月出厂的一汽大众新迈腾B7L，搭载1.8TSI发动机，行驶里程25768km，客户抱怨仪表驻车制动灯报警，驻车制动有时失效。

故障码1

故障码2

漏油的制动分泵及电机插头

故障排除

由于右后分泵密封不良，导致制动油在制动压力的作用下通过电机进入电机插座，而该电机插座有密封环密封，制动油没有泄漏到外面，而是通过线束内芯流到手制动控制单元J540插座处。通过时间累积越积越多，达到一定量时会导致线束之间短路产生故障！修理工在碰到故障时一味抱着换件的思路，忽略了维修中的一些细节，导致该车故障在排除的过程中走了弯路。

小知识-驻车制动的种类

驻车制动器

脚踏式驻车