项目四汽车制动电控系统检修任务11ABS防抱死制动系统检修

ABS（防抱死制动系统）是英文AntilockBrakingSystem或者AntiskidBrakingSystem的缩写。该系统在汽车制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

滑移率与附着系数的关系汽车在制动时，车速与轮速之间产生速度差，车轮发生滑动现象。滑移率率的定义为：

ABS的结构按照控制通道数目的不同，ABS系统分为四通道、三通道、双通道和单通道四种形式，而其布置形式却多种多样。

ABS基本结构

ABS的组成及布置

轮速传感器的安装示意

霍尔式轮速传感器原理图霍尔式转速传感器是利用霍尔效应的原理制成的

液压调节装置原理图根据制动压力装置与制动助力器的结构关系，分为分离式、组合式和整体式。液压调节装置含有电机驱动的回流泵、储压器、阻尼室、节流阀和两位液压电磁阀

制动压力调节装置示意图

电磁阀控制状态

ABS的工作过程

ABS检修一辆捷达轿车，在正常行驶过程中其仪表盘上的ABS故障指示灯偶尔会亮

两后轮速传感器进行对调后试车，结果故障诊断仪显示左后轮速传感器信号不良，说明该轮速传感器确实有故障。更换右后轮速传感器，并消除故障记忆，上述故障排除。

—辆比亚迪轿车，出现仪表盘上ABS故障指示灯常亮的现象。该车采用三菱公司的ABS。因该车为刚修复的事故车，而且事故部位在该车前部，于是就把检査重点放在轮速传感器上。拔下ABSECU导线侧连接器，在该连接器上分别测量各轮速传感器的电阻，发现右前轮速传感器电阻为∞，其他3个轮速传感器的电阻均为900Ω，于是判定右前轮速传感器有故障。由于没有现货，就用一个捷达车的轮速传感器代替试车,接通点火开关，ABS故障指示灯亮几秒钟后就自动熄灭了。

一辆新款丰田佳美轿车，轻踩制动踏板，ABS反应过快，制动踏板顶脚严重。首先检查基本制动系统。拔下ABS泵保险丝，发现踩制动踏板时顶脚的现象消失，说明故障在ABS中。用故障检测仪对ABS进行检测，没有调到故障代码；读取数据流，当轻踩制动踏板时右前轮速传感器的信号数值会突然变为0km/h,然后又恢复正常的现象。怀疑该侧轮速传感器工作不良。清洗右前轮速传感器信号齿圈并更换轮速传感器后试车，上述故障得以排除。

小知识—ABS与点刹

很多司机朋友都认为“点刹”是最为有效的刹车方法，这样是否正确呢？“点刹”是经常被提到的一个词，项目是“点刹”呢?所谓“点刹”就是以尽快的频率踩刹车再松开再踩刹车，反复这样如此反复按驾校的解释，“点刹”是为了防止车轮抱死，也可以增加对车轮的控制力，以防在紧急刹车的时候车辆发生失控或翻车。如果车上已有电脑防抱死系统，“点刹”自然就是一种多余的人为控制技术了，“点刹”会不断松开刹车而延长了制动时间，也会大大延长制动距离，如果有紧急情况时将会非常危险。