****第一节转辙机概述转辙装置：?转辙机?外锁闭装置?各类杆件?安装装置一、转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。（转换器）2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。（锁闭器）3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。S700KL、U显示4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示。四开位置两侧尖轨均不密贴,超过4mm响铃滑床板二、对转辙机的基本要求1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。三、转辙机的分类1、按能源和传动方式：?电动ZD6、S700K：电动机，机械传动?电动液压ZY：电动机、液压油传动?电空转辙机ZK压缩空气、风缸S700K机内图ZYJ72、按供电电源的种类：?直流：ZD6、ZY系列直流220v，电空系列24v。由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高?交流：单相或三相电源，提速道岔用S700K、ZYJ7系列交流380v。采用感应式交流电动机，故障率低并控制隔离区。3、动作速度：?普通动作：3.8s以上，大多数属于此类(3.8~13/30s)?快动：0.8s以下，驼峰调车场4、按锁闭道岔的方式：?内锁闭：依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔的尖轨，是间接锁闭方式。ZD6，40-50Kg道岔锁闭：将道岔可移动部分（心轨或尖轨）固定在某个开通的位置，当列车通过时不因外力的作用而改变。?外锁闭：依靠外锁闭装置直接将基本轨与尖轨密贴，将斥离轨锁于固定位置。直接锁闭方式。锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。S700K(7S)(提速区段)、ZYJ760、70、75Kg，道岔重分动心轨运动尖轨运动5、按是否可挤?可挤型：设有道岔保护（挤切或挤脱）装置，道岔被挤时，动作杆解锁，保护整机。?不可挤型：道岔被挤时，挤坏动作杆与整机的连接结构，应整机更换。各种道岔尖轨长度及通过速度表60Kg道岔类型尖轨长度岔心通过速度、直股／弯股(Km/h)过渡型12号7.7m固定110Km/50Km弹性尖轨12号11.27m固定120Km/50Km弹性尖轨12号11.27m活动140Km/50Km提速12号13.88m固定140Km/50Km提速12号13.88m 活动160Km/50Km提速18号15.68m 活动160Km/80Km提速30号27.98m 活动160Km/140Km中铁宝桥研制的国内最大号码高速道岔是迄今为止国内号码最大、通过速度最高、代表中国铁路道岔顶尖水平的钢轨42号单开道岔。这组道岔专门为客运专线旅客列车设计，全长157.2m，前长60.573m，后长96.627m，容许直向通过速度350km/h，侧向通过速度160km/h。该道岔在沪杭高铁使用。目前，50号道岔是世界上号数最大的道岔，在国内为首次应用武广客运专线在与既有京广铁路相连接时，运用了两组50号高速道岔，该道岔总长180米，重49吨，其侧向通过时速达220公里。。固定辙叉与可动心轨辙叉可动心轨**************