项目二汽车行驶电控系统检修

电控四驱系统检修

电控四驱指的是车辆在行驶过程中电脑控制四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。电控四驱分为分时四驱、适时四驱和全时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，由驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。适时四驱是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，它的出现不仅降低了四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。全时四驱是汽车在行驶的任何时间所有车轮全部独立运动，优点是更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验，在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更稳定。

耦合器如图-3所示由湿式多片离合器、摩擦片壳体、压力阀、蓄能器、机油滤清器、工作活塞、过载保护阀、耦合器泵等组成。

两个车桥间的车轮转角差达到约10°以上时，Haldex-耦合器的摩擦片组就可开始传递转矩了。当车轮转角差达到20°以上时，才能输出全部转矩。

Haldex-耦合器由三部分组成：机械部件、液压部件、电子(和电气)部件。机械部件包括Haldex-耦合器的传动部分及其壳体以及在壳体内啮合的外摩擦片、输出毂的盘形凸轮以及在毂内啮合的内摩擦片以及工作活塞

耦合器剖视图

耦合器液压系统

蓄能器通过弹簧力来调节机油供油压力并保持压力恒定，系统无压力:蓄能器弹簧处于放松状态，没有机油流过系统内有供油压力：如果供油压力过高，那么蓄能器会将该压力向机油槽方向卸压如果供油压力过低，那么弹簧会减少或切断机油流。

耦合器电控部分系统组成

故障案例-长城风骏5电控四驱故障检修

一辆行驶里程约13.8万km、配置491QE汽油发动机及5速手动变速器，博格华纳电控四驱的长城风骏5皮卡。用户反映：该车四驱系统出现故障，启动车辆后，四驱开关上的4H和4L指示灯同时点亮，按下2H、4H、4L按键没有反应，车辆只能在两驱状态行驶，不能进入4H和4L四驱模式

位置编码器信号简图

4WDECU针脚定义

错误的信号位置排列

正确的信号线位置排列

奥迪Quattro四驱系统

托森差速器工作示意图