图14四冲程柴油机示意图图14四冲程柴油机示意图模块九典型港口起重机械单元四港口门座起重机单元三港口轮胎式起重机单元二门式起重机和装卸桥单元一桥式起重机单元五浮式起重机单元七桥式抓斗卸船机单元八其它类型起重机单元四港口门座起重机一、港口门座起重机的构造和分类1.港口门座起重机的构造港口门座起重机用于港口、码头、车站、堆场等船舶和车辆货物的装卸作业，需要较高的装卸效率，以加快船舶和车辆的周转。为此对它提出如下要求：1）充分利用港口、码头等有限的场地，适应船舶的空载、满载作业及地面车辆的通行要求。因此，在该类起重机设计中要有适宜的起重量、足够的幅度和起升高度。外形尺寸要求紧凑，操纵室的位置要有足够的高度和良好的视野，门架须根据其下通行车辆的类型和数量确定其净空高度和轨距。考虑到多台门座起重机同时作业，尤其是二台在同一舱口作业时，必须慎重确定起重机的基距和尾部半径。2）高效、灵活、安全可靠的装卸要求。在满足设计生产率的情况下应使起重量和工作速度有最合理的匹配。为使操纵灵敏可靠，起重机一般都采用联动操作台。采用各种电气调速控制系统以保证起重机能高效、频繁地工作。配置完善的性能可靠的安全装置。由于门座起重机多数使用在综合码头，所以要求能尽量扩大起重机的使用范围，包括带多种工作属具以适应不同的货种，例如：吊钩、抓斗、起重电磁铁、集装箱吊具等；同一机型有两种起重量、两种提升速度和相应的两种幅度等。合理地设计起重机轮压，以减少码头水工建筑费用。要有可靠的防风装置。门座起重机的构造可分为两大部分，即上部回转部分和下部非回转运行部分。上部回转部分包括臂架系统、人字架、回转平台、以及安装在上面的起升机构、回转机构、变幅机构、机器房、操纵室等。下部非回转部分由门架、平衡梁、运行台车（包括车轮、驱动装置等）抗风防倾覆装置以及其他安全装置。根据港口门座起重机的组成，可分为金属结构、工作机构和电气系统（包括供电、电器、电气控制）等组成部分。机构主要指起升机构、变幅机构、回转机构、运行机构等。金属结构主要由起重臂系统、平衡系统、转盘、人字架（转柱或立柱）、梯子平台、机器房、操纵室、门架、运行机构均衡梁等。在电气系统中，其供电一般是通过电缆卷筒将电源输送到中心受电器上。通常港口门座起重机多为低压供电上机，但在大起重量的机型也有使用高压供电上机的，此时机上需设有变电装置和高压控制柜。港口门座起重机均采用电力驱动。电气控制部分集中在操纵室和电气房内，电阻箱布置在机器房内，安全保护装置设置在适当的位置上。港口门座起重机通过起升机构、变幅机构、回转机构三个机构运动的组合，可以在一个环状圆柱形空间实现物品的运移，加上运行机构的动作，进一步扩大其服务面。*图14四冲程柴油机示意图图14四冲程柴油机示意图*