Altair2019技术大会论文集
某新能源轻卡电池热管理机组NVH分析研究
NVHAnalysisofaNewEnergyLightTruck
BatteryThermalManagementUnit
张克鹏
（浙江盾安人工环境股份有限公司浙江杭州310051）
摘要:针对某新能源轻卡电池热管理机组，利用前处理软件HyperMesh对机组进行网格划分，之后利用
HyperWorks仿真平台有限元求解器OptiStruct进行NVH性能计算。首先对该机组进行了模态分析，然后按汽车用
空调标准规定的振动试验要求对机组进行了谐响应分析，通过分析结果考察各零部件受力情况，验证设计方案
的合理性。
关键词:新能源轻卡电池热管理机组模态谐响应
Abstract:Forthebatterythermalmanagementunitofanewenergylighttruck,HyperMeshsoftwarewas
usedtoconductmeshfortheunit,andthentheNVHperformancewascalculatedbyOptiStructsolver.Firstly,
themodalanalysisoftheunitiscarriedout,andthentheharmonicresponseanalysisiscarriedoutaccording
tothevibrationtestrequirementsspecifiedinthestandardofautomotiveairconditioning.Therationalityofthe
designschemeisverifiedbyexaminingthestressofeachcomponentthroughtheanalysisresults.集
文
Keywords:newenergylighttruck，batterythermalmanagementunit，modal，harmonic
论
response会
大
r
1概述术
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技
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新能源汽车电池包的隔热散热关系到电池安全及经历长期工况后的一致性问题，影响系统安全性和可靠性。
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电池热管理机组作为控制电池包温度的关键部件之一，机组内部布置了大量的管路和其他零部件，这些零部件通
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过螺栓或焊接的方式与机组钣金框架相连。整个机组受到车辆不同运行工况下的激励载荷，如果载荷频率与电池
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热管理机组某一阶固有频率接近或相同，可能会引起共振，导致局部应力过大，零部件及系统可靠性大大降低。
GB/T21361-2008对汽车用空调器振动试验的要求作了明确规定。
文中利用HyperMesh建立整个电池热管理机组的有限元模型