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文件名称:金山铁路钢桁梁平面转体施工技术:创新实践与深度剖析.docx
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更新时间:2025-05-21
总字数:约3.18万字
文档摘要
金山铁路钢桁梁平面转体施工技术:创新实践与深度剖析
一、引言
1.1研究背景与意义
金山铁路作为连接上海中心城区与金山区的重要交通纽带,是上海首条市域铁路,也是长三角地区第一条快速市域铁路,其改建工程于2009年8月12日动工,2012年9月29日正式开通运营。线路全长56.4千米,起自上海南站,终到金山卫站,共设9个车站,串联徐汇、闵行、松江和金山四区,设计时速达160千米/小时。金山铁路的建设对加强金山郊区与上海中心城区之间的交通联系,完善上海城市轨道交通布局,满足沿线人民群众出行需求起着重要作用。
在金山铁路建设过程中,桥梁建设是关键环节,其中