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文档摘要

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高速铁路路桥过渡段地基加固技术：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，以其速度快、运量大、准时率高和舒适度高等显著优势，在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年7月，中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其运营总里程已经超过了世界其他国家高铁运营总里程的总和。中国高铁的快速发展，不仅极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，也为人们的出行提供了更加高效、便捷的选择，成为推动经济社会发展的强大动力。

在高速铁路的建设中，路桥过渡段是连接桥梁和路基的关键部位，由于桥台和路基在结构、材料及地基条件等方