道路养护与管理专业教学资源库工程地质

主讲人：云南交通职业技术学院公路学院李昆

目录Contents01特殊性岩土的定义02《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）

公路工程地质勘察规范中的特殊性岩土第二讲一、特殊性岩土的定义在《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）第2.1.11中，特殊性岩土的定义：具有特殊的物质成分、结构和工程特性的岩土的统称，包括黄土、冻土、膨胀性岩土、盐渍土、软土、花岗岩残积土、填土和红黏土等。

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）第8章特殊性岩土中，具体列出了八种特殊性岩土，即：1黄土，2冻土，3膨胀性岩土，4盐渍土，5软土，6花岗岩残积土，7填土，8红黏土。我们学习后面四种。

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）5、软土的定义：在《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）第8.5.1中，在静水或缓慢流水环境中沉积，具有以下工程地质特性的土，应判定为软土：①天然含水率W≥液限WL；②天然孔隙比e≥1.0；压缩系数α0.1-0.20.5MPa-1；③标准贯入试验锤击数N＜3击；④静力触探比贯入阻力ps≤750kPa；⑤十字板抗剪强度Cu＜35kPa。具有以上多数特性，呈软塑～流塑状，具有压缩性高、强度低、透水性差、灵敏度高等特点的黏性土，宜按软土进行工程地质勘察。山间盆地冲洪积软土云南永胜丽江软土地貌

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（1）根据天然孔隙比和有机质含量，软土分为四类：按成因类型分为海洋沿岸沉积、内陆湖盆沉积和河滩沉积三大类。软土按天然孔隙比和有机质含量分类土类

指标淤泥质土淤泥泥炭质土泥炭天然孔隙比e1.0≤e≤1.5e1.5e3e10有机质含量（%)3～103～1010～60＞60

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（2）软土的工程地质特性：①抗剪强度低、承载力低：地基强度很低，其不排水抗剪强度的黏聚力一般均在20kPa以下；软土施工应注意控制施工速度和加荷速率。②压缩性高、沉降量大、固结慢：荷载作用下，软土具有变形大且不均匀、变形稳定历时长等特征。如：沿海闽、浙一带软土地基沉降历时长，5年后仍以3～4cm/年下沉。③较显著的触变性：即原状土未扰动时，处于软塑状态；一经扰动，破坏了其结构连接，土的强度降低、很快变成稀释状态。④显著的蠕变（流变）性：软土在剪应力作用下会发生缓慢而长期的剪切变形。对建筑物地基沉降有较大的影响；对斜坡、堤岸、码头及地基稳定性不利。⑤不均匀性：软土层中局部常夹有厚薄不等的粉土、粉（细）砂，使水平和垂直分布上有所差异，如渗透系数各向异性，作为建筑物地基则易产生差异沉降。

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（3）软土地区根据地质条件选线应符合下列原则：①路线应避开软土分布广、厚度大、处治困难的地带。无法避开时，应选择软土厚度较小、下卧硬层横坡较缓的地带以最短的距离通过。②在平原区选线，路线宜远离湖塘，避免近距离平行河流、水渠等布线；应避开古牛轭湖、古湖盆等有软土分布的地带，避免从其中部通过。③在丘陵和山间谷地选线，路线宜选择在地势较高、硬壳层较厚的地带，避开有软土分布的沟谷、洼地或下卧硬层横坡较陡的地带。④软土地区的路堤高度宜控制在设计临界高度以内。⑤桥位应避开软土厚度大、土层结构复杂、岸坡稳定存在隐患的部位。

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（4）工程地质勘探：采用简易勘探、挖探、钻探、静力触探等手段进行综合勘探；勘探测试点的数量和位置应根据地层条件、软土发育特点以及构筑物的类型、规模等确定；勘探深度、钻探、取样、原位测试符合规范要求。云南公路软土路基安晋高速公路泥炭质土

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）6、花岗岩残积土的定义：《公路工程地质勘察规范》（JTJC20-2011）第8.6.1中，花岗岩风化后残留在原地的第四纪松散堆积物，应定名为花岗岩残积土。残积土已全部风化成土而未经搬运，矿物结晶、结构、构造不易辨认，成碎屑状的松散体。

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（1）花岗岩残积土在我国南方地区广有分布。根据颗粒组成，花岗岩残积土分为三种：①砾质黏性土；②砂质黏性土；③黏性土。花岗岩残积土分类土名砾质黏性土砂质黏性土黏性土土中大于2mm的颗粒含量（%)≥20＜20不含

《公路工程地质勘察规范》中的特殊性岩土（下）（2）花岗岩残积土具有高透水性与富水性特征，其原因为：①花岗岩残积土是花岗岩母体在强烈的物理化学风化作用下形成的，其中的长石已风化成高岭土，大颗