站台位于上、下行车线路的两侧。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）侧式站台将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站（简称岛、侧混合式车站）岛、侧混合式站台4）按结构横断面形式分类车站横断面为矩形矩形断面拱形断面其它类型圆形断面车站横断面为拱形车站横断面为圆形车站横断面为其它类型巴黎市政府站—矩形断面北京地铁车站—矩形断面横断面形式不同的站台巴黎大学站—拱形断面北京地铁天安门西站——拱形断面拱形断面示意图横断面形式不同的站台圆形断面示意图圆形断面车站横断面形式不同的站台横断面形式不同的站台塔柱式断面示意图广州越秀公园站——马蹄形断面5)按车站施工方法分类：明挖车站浅埋式深埋式暗挖车站3.城市轨道交通车站的组成按照车站的使用功能站厅设备区：设置在站厅和站台的两端站台非付费区：售票、咨询、商业等付费区：站厅通过闸机进入后的区域出入口设备区非付费区付费区车站站厅层平面图左端3.城市轨道交通车站的组成3.城市轨道交通车站的组成车站主体：站台、站厅、设备按照车站建筑的空间位置出入口及通道附属建筑物:通风道、风亭、冷却塔等3.城市轨道交通车站的组成通道车站主体出入口3.城市轨道交通车站的组成车站主体3.城市轨道交通车站的组成3.城市轨道交通车站的组成车站出入口通道冷却塔3.城市轨道交通车站的组成3.城市轨道交通车站的组成风亭3.城市轨道交通车站的组成风亭4.城市轨道交通车站的规模车站的规模直接决定着车站的外形尺寸及整个车站的建筑面积、集散量和设备容量等。其规模主要根据车站的设计客流量（容量）确定。一般可以参照日均乘降客流量和高峰小时客流乘降量来综合确定。4.城市轨道交通车站的规模车站规模日均乘降量高峰小时乘降量小型站5万人次/日以下0.5万人次/h以下中型站5~20万人次/日0.5~2.0万人次/h大型站20~100万人次/日2.0~10.0万人次/h特大型站100万人次/日以上10.0万人次/h以上注：特大型站的日均乘降客流量为多条线路的合计量任务二车站平面布局设计一、按照客流线来设计布局2城市轨道交通车站及设计(一)客流线组织原则1.避免各种流线相互交叉干扰2.最大限度地缩短乘客走行距离，避免流线迂回乘客进、出站活动流线示意图任务二车站平面布局设计一、按照客流线来设计布局2城市轨道交通车站及设计（二）客流线的主要类型1.进站乘客流线（1）通过站房直接上车的乘客流线（2）进入车站购票上车的乘客流线任务二车站平面布局设计一、按照客流线来设计布局2城市轨道交通车站及设计（二）客流线的主要类型2.出站乘客流线3.中转乘客任务二车站平面布局设计二、按照站厅层布局设计2城市轨道交通车站及设计（一）站厅层公共区设计（二）车站用房区域的设计三、车站通道设计任务二车站平面布局设计四、站台长度、宽度和高度的设计2城市轨道交通车站及设计（一）站台长度：站台有效长度由列车编组的计算长度决定。（二）站台宽度：岛式站台的宽度一般为8～10m；侧式站台的宽度一般为4～6m。（三）站台高度：高站台——0.9m；中站台——0.65m；低站台——0.45m。地铁车站各部位能力要求楼梯与通道设计参数第2节城市轨道交通的发展2城市轨道交通车站及设计任务一车站及其设施设备一、车站的概念和分类(一)车站的概念任务一车站及其设施设备一、车站的概念和分类(二)车站的分类1.按车站所处的空间位置分地面车站地下车站高架车站2城市轨道交通车站及设计任务一车站及其设施设备一、车站的概念和分类(二)车站的分类2.按车站运营的性质分2城市轨道交通车站及设计任务一车站及其设施设备一、车站的概念和分类(二)车站的分类3.按车站站台的性质分2城市轨道交通车站及设计任务一车站及其设施设备二、车站客运主要设备设施2城市轨道交通车站及设计（一）车站用房任务一车站及其设施设备二、车站客运主要设备设施2城市轨道交通车站及设计（二）安全护栏、屏蔽门屏蔽门安全护栏任务一车站及其设施设备二、车站客运主要设备设施2城市轨道交通车站及设计（三）车