长林盘路等三条规划道路建设工程
环境影响报告书
二O一四年十月
长林盘路等三条规划道路建设工程环境影响报告书
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前言 3
1.0总论 5
1.1项目建设的必要性 5
1.2评价目的和原则 7
1.4评价标准 11
1.5评价等级、评价范围和评价重点 13
1.6环境影响要素识别和筛选 15
1.7污染控制目标与保护环境的目标 16
1.8评价预测时段 18
1.9评价方法 18
1.10产业政策符合性分析 19
1.11规划符合性分析 19
1.12评价工作程序 20
2工程概况和工程分析 22
2.1拟建项目现状及主要环境问题 22
2.2工程概况 23
2.3工程分析 45
3环境概况 56
3.1自然环境基本概况 56
3.2生态环境 61
3.3社会环境 62
4环境现状调查与评价 65
4.1空气环境质量现状调查及评价 65
4.2地表水环境质量现状与评价 68
4.3声环境现状监测及评价 69
5环境影响评价 71
5.1社会环境影响评价 71
5.2生态环境影响评价 73
5.3声环境影响评价 74
5.4水环境影响评价 85
5.5环境空气影响评价 88
5.6固体废物影响分析 91
5.7景观影响评价 91
5.8环境风险分析 92
6水土保持 97
6.1项目区域水土流失现状 97
6.2水土流失预测及危害性分析 97
6.3水土流失防治预案 102
7公众参与 110
2
7.1调查范围 110
7.2调查方法 110
7.3调查内容 110
7.4公示和民众参与情况 111
7.5调查结果 114
7.6公众意见调查与反馈 116
8环境保护措施及其技术经济论证 117
8.1设计阶段的环境保护措施 117
8.2施工期防治污染和减缓影响的措施 119
8.3营运期防治污染和减缓影响的措施 125
8.4环保工程投资估算 127
9环境保护管理与环境监测 129
9.1环境保护管理 129
9.2环境监测计划 131
9.3环境监理计划 132
10环境影响经济损益分析 137
10.1环保设计及费用估算 137
10.2环保投资估算 137
10.3经济效益分析 138
10.4环境影响经济损益分析 138
11环境影响评价结论 139
11.1工程概况 139
11.2产业政策及规划符合性 139
11.3环境现状 140
11.4环境影响分析 141
11.5环境保护措施 143
11.6公众参与 143
11.7经济损益分析 144
11.8总结论 144
11.9建议 144
长林盘路等三条规划道路建设工程环境影响报告书
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前言
城市现代化在很大程度上取决于城市基础设施建设的现代化。城市基础设施既是促进城市社会经济事业发展、满足人民群众生产生活的基本条件，又是保障城市安全运行、改善城市环境、提升城市承载水平、增加城市容量和发展后劲、发挥城市功能、实现城市稳定协调发展的基础。
目前，成都市正由单中心城市向多中心城市发展，其行政、经济、商业、文化等大都集中在二环路以内中心区，使中心城区成了市民主要出行目的地和交通发送源。据车辆监管部门统计，成都市私家车拥有量全国排名第三，仅次于北京、广州，同时全市还大约以每年15%的比率增长，周边卫星城市目前汽车保有量也不断增长，平均每天还有大约3万辆外籍车进入成都市中心城区。随着改革开放和西部大开发的持续深入，以及成都市城市经济实力的不断增强，一方面城市基础设施投资逐年大幅提高，多项城市交通设施的建成使用改善了城市交通环境；另一方面，城市机动车更在高速增长，2012年全市机动车拥有量达200余万辆，并且随着近年来私家车的迅猛增长，城市交通道路的供给与需求之间的矛盾已更加突出。目前，成都市正处于城市用