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潍坊至日照高速公路
滨海连接线
设计技术交底
中国公路工程咨询集团有限公司
2014年7月
1、路基、路面工程施工技术要点及材料要求
1.1进场准备
⑴路基施工前应对导线点、水准点进行复测，满足规定精度要求者方可采用。主线及沿线桥梁等大型构造物应严格按平面坐标控制平面位置。施工时，应采用全站仪或红外线测距仪按极坐标法进行放样与检校。
⑵路基施工时，路线与被交道路相交时，要注意复测，发现问题，及时反映。
⑶路面施工前需要对基础控制网进行复测，并取得监理验收合格；复测路床中线、边缘线以及断面高程，是否满足规范及设计关于路床验收要求；检测路床强度和变形，如上述路床检测有不满足规范要求应及时进行修补后，施工路面基层。
⑷料场和材料的确定可参考设计期间调查的料场和配合比实验，应严格按照施工规范及设计要求，对沥青混合料、水泥稳定碎石等结构层所有材料和混合料进行材料实验、配合比设计及规范规定的有关试验，确定材料的可用性、混合料的配比、沥青用量、压实度等；并安排铺筑试验路段，根据现场检测效果进一步确定施工配合比。
1.2路基工程
1.2.1路基土方填筑
⑴路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度至少30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定之后，再填上一层。
⑵路基边坡应及时整修，防护工程随即安排施工。边坡不宜暴露大自然太久，以免产生边坡冲刷，影响边坡稳定。
⑶路基施工时，应同时开挖道路两侧排水沟，以防止泥土浸入农田、村庄等，破坏生态环境。
⑷路基填筑应按图施工，不得随意增大或缩小路基断面，取土应在指定的地点进行，取完土后应及时进行复垦与绿化。
⑸清除表土、耕植土、不适宜性土必须找到合适的地方集中堆放，为后期的中央分隔带、边坡绿化回填做好准备。
1.2.2桥涵台背填土
台背回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。桥涵及其他构造物处的回填，应适时分层回填压实，回填时对桥涵圬工的强度等要求应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）有关规定办理；桥台背后回填与锥坡填土同时进行；涵洞缺口回填，应在两侧对称均匀分层填筑，如使用机械回填，则涵台胸墙部分应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面回填压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
1.2.3特殊路基
⑴由于路基占压沟渠，导致位于占地范围以外的部分可能丧失灌溉功能，反而形成局部小水坑，影响路基稳定。对该类型局部小水坑，应采用素土回填至坡脚高度。
⑵强夯在施工中采取动态设计，分别采用强夯及强夯置换两种处理方案。根据施工实际情况，对于地下水位较高，施工中单纯强夯已不能有效解决段落，采用强夯置换法，下设40cm碎石置换层。
⑶距离村庄较近段地基施工时，应注意减震及减噪，尽量避免干扰居民生活。
⑷桥台下碎石桩施工时，应首先对桥台桩基进行精确定位，并根据实际情况调整单桩位置，避免与桥台桩重叠干扰。
1.2.4排水工程
一般路段设置梯形土质排水沟，排水沟前后封闭，内部形成平坡，汇水通过在沟中蒸发、下渗排除。较长段落时应采用分段阻隔，每50m设置一道拦水土埂用于滞水，土埂高度不小于沟深的80%，拦水土埂需填筑压实。
1.2.5桥头搭板过渡段
桥头搭板施工时，应注意在搭板外侧预埋与路基过渡板相接的横缝拉杆，避免影响后期路面施工。
1.3路面工程
1.3.1沥青混合料
路面工程施工前必须对路基的强度和变形进行检测，路基必须稳定、密实和均匀，检测结果必须满足规范和设计的要求。
路面开工前、应参考设计配比，严格按照《沥青路面施工及验收规范》(GB50092－96)、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30－2003)及设计技术要求，对沥青混合料、水泥稳定碎石、水泥稳定砾石等路面混合料进行室内配合比设计及有关试验，确定混合料的配比、沥青用量、压实度等，必要时应先安排铺筑试验路段，进一步确定合理施工配合比后再大规模施工，并按规范规定的施工工艺和检查验收标准严格控制施工。
1.3.2水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层采用骨架密实型级配，7天无侧限抗压强度应在3.5～4.5MPa之间，压实度要求≥98%。混合料试件成型推荐采用振动成型方法。
需要注意的是，水泥最终剂量应在满足试验的7d无侧限抗压强度设计要求前提下，尽量取低值。
上、下基层均采用集中场拌、汽车运输、摊铺机一次摊铺（36cm水泥稳定级配碎石分两层施工），碾压成型的施工方法进行施工，施工时作好养生工作，尽量减少温度收缩裂缝。
1.3.3排水工程
⑴超高横向排水管