贵州省赤水至望谟高速公路
仁怀至赤水段
控制性（关键）工程进度情况汇报
2011年9月31日
目录
1、总说明
2、控制性工程和关键工程
⑴、控制性工程
⑵、关键工程
3、控制性工程和关键工程月度完成情况
4、进度滞后原因分析
⑴、材料
⑵、设备
⑶、劳动力
⑷、现场管理
5、进度滞后对项目总体目标的影响程度
6、保证进度计划需采取的措施
7、完成情况对照表
控制性（关键）工程进度情况汇报
1、总说明
为了使本项目的建设进度得到有效控制和管理，使工程项目建设全面、有序、均衡地进行，促进进度计划的科学化、规范化，达到与质量、安全、进度、效益、成本、环保的有机结合，确保项目优质按期完成，保证项目总工期目标的实现，对全线的特大桥、刚构桥及部份大桥列入重点监控项目，分为控制性工程和关键工程两个部份。其中控制性工程是影响本项目总工期的工程，关键工程为对路基局部贯通有重要意义的工程，关键工程根据项目的进展情况及时进行调整。
2、控制性工程和关键工程
⑴、控制性工程
①五标五岔河特大桥、
起止桩号：K33+516.8~K34+456.2，左线桥长939.4m，右线桥长811.2m，主桥为（96+180+96）m三跨预应力混凝土连续刚构，引桥为：5×40mT梁（仁怀岸）+9×40mT（右幅桥6×40mT梁）（赤水岸），主桥6号墩高145m、7号墩高135m，单“T”有悬浇段21段。
②、八标桐梓河特大桥
起止桩号：K50+352.8~K51+484.4，桥梁中心桩号K50+918.6；主桥跨径布置为108+2×200+108m，主桥长616m。全桥跨径组成：12×30mT梁+（108+2×200+108）m连续刚构+5×30mT梁，桥梁全长1131.6m，最大桥高222.6m，最大墩高172m。
③、九标二郎河特大桥
起止桩号：K53+382.46～K54+083.54，桥梁全长701.08米，设计为3X40米+（106+200+106）+4X40米预应力砼连续刚构、预应力砼T梁。最大墩高为166.4米，过渡墩最大墩高为99.4米。
④、十二标关寨大桥
起止桩号：K71+120.96~K72+119.04，全长998.08m，主桥为（80+150+80）m三跨预应力混凝土连续刚构，引桥为：14×40mT梁（仁怀岸）+3×40mT（赤水岸），主桥最大墩高102.127m，主梁设计为变截面连续箱梁，共19个悬浇段。
⑤、十五标马岩沟特大桥
起止桩号：ZK81+112.92～ZK81+779.696,全长664.12m，设计为（96+180+96）+3×40+4×40预应力砼连续刚构、预应力混凝土T梁；右幅桥起点到终点桩号YK81+138.92～YK81+760.766，全长624.12m，设计为（96+180+96）+3×40+3×40预应力砼连续刚构、预应力砼T梁。
⑥、十八标黄金湾特大桥
起止桩号：ZK96+650.512～ZK97+906.600，桥梁全长1256.088米，31×40米先简支后连续T梁；YK96+696.089～YK97+946.412，桥梁全长1250.323米，31×40米先简支后连续T梁。右幅4#墩、左幅5#墩、右幅9号墩、左幅10#墩、左右幅18#墩、左右幅24#墩、左右幅28#墩为分联墩；左右幅1#墩、左右幅11～13#墩、左幅30#墩为支座连续墩，其余桥墩为固结墩。左幅4#～9#墩、左幅17#～24#墩、右幅5#～8#墩、左幅17#～28#墩为薄壁空心墩，其余墩柱为双柱式圆墩。
⑦、十八标土城特大桥
起止桩号：ZK98+405.20～ZK99+335.653，全长930.453m，孔跨布置3×30先简支后结构连续T梁+（107+200+107）连续刚构+14×30m先简支后结构连续T梁；YK98+441.20～YK99+321.872，全长880.672m，孔跨布置2×30先简支后结构连续T梁+（107+200+107）连续刚构+13×30m先简支后结构连续T梁。主桥采用预应力悬浇连续刚构，跨径为107+200+107m，主墩左幅4#和5#、右幅3#和4#上部70m范围内由两片薄壁空心墩组成，下部为三箱室箱墩（尺寸为13×8.5m），最高墩高105m（变更后）。过渡墩（7.0×4.5m）为薄壁空心墩，最高墩为76m。土城特大桥开工日期为2010年12月31日，竣工日期为2013年6月30日，合同工期30个月。
⑵、关键工程
一标严家湾大桥
主桥采用连续刚构结构，跨径布置为55+100+55m。
②、一标构皮湾大桥
主桥采用连续刚构结构，跨径布置为55+100+55m。
③、三标团结水库大桥
起止桩号：