伸缩接头：释放温度应力五、钢轨的联结4、特殊夹板接头普通冻结接头哈克紧固件五、钢轨的联结4、特殊夹板接头钢轨焊接方法主要有四种：闪光焊、气压焊、铝热焊和窄间隙电弧焊。按焊接场地又分为厂焊和现场焊。欧洲采用闪光焊、铝热焊和窄间隙电弧焊，不采用气压焊；日本新干线采用闪光焊、气压焊和窄间隙电弧焊；我国主要采用闪光焊、气压焊和铝热焊。5、钢轨焊接接头联结五、钢轨的联结我国三种钢轨焊接方法所占的接头数量比例为：闪光焊约占87％，气压焊占10％，铝热焊占3％。从焊接质量看，闪光焊的质量最稳定，统计的折损率仅为0.007%，铝热焊最差，折损率为0.5%。五、钢轨的联结可见闪光焊是最主要且为最可靠的钢轨焊接方法。5、钢轨焊接接头联结钢轨闪光焊：将待焊钢轨分别上下夹紧，钢轨两端相互接近直至接触，电流通过待焊钢轨端部产生的热量，不断形成金属过梁，随着过梁爆破产生闪光、飞溅使被焊端面加热至表面熔化状态，随后加压顶锻，在压力下两端金属相互结晶，使两节钢轨焊接在一起。五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结顶锻力夹紧力电极钳口+-顶锻力夹紧力夹紧力夹紧力钢轨闪光焊五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结K922型移动式闪光接触焊轨机钢轨气压焊：将需焊接的钢轨端面对准并紧密贴合，用火焰加热端面周围到塑性状态，然后对贴合面加压顶锻。钢轨气压焊的焊接温度较低，只加热到1250℃左右，且为固相结合，故具有焊接强度高的优点。五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结加热器火焰燃气冷却水(a)示意图(b)焊接作业钢轨气压焊示意图五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结YH型小型气压焊轨机铝热焊：是热剂焊的一种。铝热焊是在待焊件之间留出一定的间隙，周围用模具围上，然后点燃坩埚中的焊剂，通过氧化还原反应，放热生成液态金属，将液态金属注入焊件之间的间隙，完成金属的焊接。五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结焊药自熔塞分流塞砂侧模钢轨底模(a)焊接断面图(b)焊接作业铝热焊五、钢轨的联结5、钢轨焊接接头联结铝热焊的示意图铝热焊作业铝热焊主要耗材及相关设备液压推瘤机THEEND**(3)轨头表面接触疲劳伤损曲线下股踏面辗宽和浅层状剥离掉块四、钢轨的伤损(4)轨腰螺栓孔裂纹和焊接接头裂纹轨腰螺栓孔裂纹：钢轨端部轨腰钻孔时产生的微小裂纹，加上养护不当或基础弹性不够，在列车冲击荷载作用下，在接头处产生很大的瞬时冲击力,螺栓孔周围产生较高的局部应力，螺栓孔裂纹开始产生和发展，并出现疲劳伤损。四、钢轨的伤损(4)轨腰螺栓孔裂纹和焊接接头裂纹轨腰螺栓孔裂纹四、钢轨的伤损(4)轨腰螺栓孔裂纹和焊接接头裂纹焊接接头裂纹：由于焊缝(铝热焊接头)材料与钢轨母材不一致，造成焊缝处钢轨的磨损与母材不一致而产生轨面不平顺，增大了轮轨冲击荷载，从而造成焊接接头钢轨的断裂。四、钢轨的伤损(4)轨腰螺栓孔裂纹和焊接接头裂纹钢轨焊接接头的断裂四、钢轨的伤损钢轨折断标准钢轨全截面断裂裂纹贯通整个轨头截面裂纹贯通整个轨底截面≤160km/h有长度大于50mm，且深度大于10mm的掉块，＞160km/h有长度大于30mm，且深度大于5mm的掉块四、钢轨的伤损钢轨全截面断裂钢轨急救器四、钢轨的伤损钢轨掉块四、钢轨的伤损为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。四、钢轨的伤损3.钢轨伤损的分类四、钢轨的伤损10号伤损：钢轨制造缺陷造成的轨头表面金属碎裂或剥落四、钢轨的伤损11号伤损：金属接触疲劳造成的轨头上圆弧金属剥离或鱼鳞状伤损四、钢轨的伤损20号伤损：钢轨制造缺陷造成的从轨头内部开始的横向裂纹或断裂（白核或黑核）四、钢轨的伤损4、高速铁路常见伤损轨头龟裂定义：轨头龟裂是在钢轨表面间距0.5~10mm、连续出现的细小裂纹现象。四、钢轨的伤损压溃定义：压溃是钢轨踏面上比周围表面底、颜色明显发暗，呈半圆形或V形，向内侧工作边张开的现象。四、钢轨的伤损蜂窝状裂纹定义：马蜂窝裂纹是在钢轨表面间隔20~100mm，裂纹长度约5~15mm，呈簇分布的网状裂纹。四、钢轨的伤损尖啸型波磨定义：波磨是钢轨踏面出现的规律性高低不平的类似波浪形状的一种不平顺现象。尖啸型