第六节线路修理及无缝线路
线路的养护与维修1无缝线路2
线路的养护与维修1
线路的养护与维修铁路线路各种变形与损坏：钢轨磨损、轨枕腐朽、损坏，道床脏污，路基松软、下沉、翻浆，以及轨距等发生变化等等
线路的养护与维修铁路总公司工务局铁路局工务处工务段领工区工区
线路的养护与维修线路经常维修线路大中修
线路的养护与维修经常维修计划维修起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道碴紧急补修重点病害整治巡道巡视钢轨、道岔及其联结零件有无折损，路基是否发生沉陷、塌方、水害、雪害等情况，线路标志、信号等是否完好
线路的养护与维修拧紧螺栓拐子捣固
线路的养护与维修3km/h张师傅巡检的线路，有20公里长。每天沿固定轨道巡查，野外独自一人背着30多斤的工具，一天走8个小时，一年365天。两个月就穿坏一双鞋，脚底磨穿。锤子、扳手、螺栓、道钉、响墩、火炬等现已取消该工种
线路的养护与维修线路大修的内容有：矫正并改善线路平面和纵断面；全面更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清筛或更换道床，补充道碴，全面起道并捣固，改善道床断面；整修路基；中修的内容是:加强道床．解决道床不洁及厚度不足问题，同时更换失效轨枕，整修钢轨，使线路质量基本上恢复到或接近于原来的标准，但工作量较少，标准较低。
线路的养护与维修更换重型钢轨
线路的养护与维修GJ-3型轨检车车内、外展示图养路机械对轨道进行动态检测，掌握线路在列车实际动载作用下、轨道几何尺寸偏差
线路的养护与维修?便携钢轨探伤仪
线路的养护与维修超声波钢轨探伤车检查钢轨缺陷，钢轨大夫120km/h
线路的养护与维修液压捣固机:挤压夹实道碴
线路的养护与维修液压起拨道机：配置激光准直仪
线路的养护与维修边坡清筛车
线路的养护与维修
无缝线路2
无缝线路无缝线路通常是采用未经钻眼与淬火的25m长度的标准轨，先在工厂焊接成250～400m的长轨条，然后运抵线路铺设用地，再用气压焊接成1000～2000m或设计要求长度铺设到线路上。相对于普通线路而言
无缝线路为减少接头，把许多根普通长度的钢轨焊接起来形成长钢轨线路，称为无缝线路。未经钻眼与淬火的25m长度的标准轨，先在工厂焊接成250～500m的长轨条，然后运抵线路铺设用地，再用气压焊接成1000～2000m或设计要求长度。超长无缝线路：跨越自动闭塞分区或闭塞区间，贯通自动闭塞分区、区间、道岔、站线
无缝线路1.基本原理钢轨伸缩量△l=αl△t其中α—钢轨的线性膨胀系数11.8×10-6/°CL--钢轨长度m△t—轨温变化幅度°C钢轨铺设到线路上被锁定后,不能随轨温变化自由伸缩,则在钢轨内将产生温度应力。
无缝线路P=250△tF(N)F—钢轨断面积cm260轨77.45cm250轨65.8cm2△t=1°CP分别为19.36KN16.45KN钢轨内部的温度应力，仅与轨温变化幅度成正比例关系，而与钢轨长度无关。因此，在理论上钢轨可以任意加长，而不影响其内部的温度应力值，这是铺设无缝线路的理论依据。无缝线路轨道除承受机车车辆动荷载外，还要承受巨大的温度力，这是无缝线路非常重要的特点，也是无缝线路设计、施工及维修养护工作中必须考虑的一个特殊问题。
无缝线路2.锁定轨温：无缝线路用强力扣件和防爬设备将钢轨扣紧在轨枕上，称为锁定线路。锁定线路时的轨温称为锁定轨温。此时钢轨内的纵向应力应为零。以稍高于当地历年最高轨温与最低轨温的中间值。
无缝线路锁定轨温：以稍高于当地历年最高轨温与最低轨温当中间值锁定钢轨时，钢轨内纵向应力应为零。
无缝线路3.无缝线路的组成
无缝线路无缝线路的养护：补充道砟；加强防爬锁定；调节轨温
无缝线路4.分类温度应力式放散温度应力式自动放散式定期放散式
无缝线路自动放散式：钢轨伸缩调节器(尖轨接头)
无缝线路
无缝线路
无缝线路特殊地段的无缝线路：1.小曲线半径600m2.大坡道25‰3.隧道内50m4.桥上伸缩调节器5.寒冷地区无缝线路的养护：补充道砟；加强防爬锁定；调节轨温