第二章地表形态的塑造第二节构造地貌的形成
课标要求教学目标结合实例，认识常见地质构造与地貌之间的关系。1、结合实例，理解常见褶皱、断层的形成过程及对地表形态的影响。2、结合实例，掌握背斜、向斜的特征及判别方法，地形倒置的成因及断层的形成。
20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石；经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年，然而这类阔叶树现在同纬度生长的海拔上限是3000米；这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的?
1地质构造与地貌
一、地质构造与地貌1、什么叫地质构造由地壳运动引起的岩层永久性变形、变位称为地质构造。
一、地质构造与地貌1、什么叫地质构造由地壳运动引起的岩层永久性变形、变位称为地质构造。2、什么叫构造地貌由地质构造形成的地表高低起伏状况，称为构造地貌。3、地质构造的类型褶皱断层
二、褶皱在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系类的波状弯曲，叫做褶皱。
1、褶皱的基本形态背斜向斜背斜岩层向上拱起向斜岩层向下弯曲
2、背斜、向斜岩层新老关系背斜中间老，两翼新向斜中间新，两翼老
3、背斜与向斜形成的地貌（1）背斜成山，向斜成谷——内力作用
4、背斜与向斜形成的地貌（2）背斜成谷，向斜成山背斜顶部受张力作用产生裂隙，容易被侵蚀形成谷地，向斜槽部受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成山岭。——外力作用
5、隧道选址背斜岩层向上拱起，顶部受支撑力，不易垮塌；向斜槽部受挤压力，易垮塌且向斜槽部易积水。
地下水石油天然气6、背斜、向斜和油气资源以及地下水埋藏的关系背斜储油气，向斜储水
总结
三、断层当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。1、含义断裂断层
2、类型
庐山泰山华山断块山
描述宁夏平原的形成过程由于地壳运动形成断层，两侧地块相对抬升，宁夏平原断裂下陷，形成地堑构造(内力作用），再经黄河带来的泥沙沉积而成(外力作用）。
断层处地下水易涌出，形成泉；断层处岩石破碎，易被侵蚀（流水侵蚀）为洼地，水流易汇集。断层的实践意义断层处，地壳运动活跃，破坏工程建设，道路、桥梁、水库等工程需回避；水库储水易渗漏。
断层向斜构造背斜构造断层西侧岩体向上运动，东侧岩体向下运动。结合自然景观分析褶皱和断层形成过程。
2板块运动与地貌
一、板块构造学说1、板块名称考察案例：中国、澳大利亚、沙特、埃及、巴西分别位于哪个板块？2、板块间的相互运动相向（挤压）相离（张裂）
3、板块运动与地质灾害板块交界处：地壳运动活跃，地质灾害多发；板块内部：地壳稳定，地质灾害相对较少
板块构造学说视频
二、板块运动与地貌1、板块挤压边界（消亡边界）
2、板块张裂边界（生长边界）
洋中脊洋中脊洋中脊褶皱山脉褶皱山脉褶皱山脉岛弧大大
发生区域板块张裂区板块碰撞区大陆板块与大陆板块大陆板块与大洋板块边界类型生长边界消亡边界运动方向←|→→|←形成地貌裂谷、海洋、海岭高大褶皱山脉海岸山脉、海沟、岛弧举例东非大裂谷、红海大西洋等喜马拉雅山脉阿尔卑斯山脉安第斯山脉、太平洋西部岛弧、海沟示意图
三、山地对交通的影响
三、山地对交通的影响运输方式线路选址及走向自然灾害和生态环境技术要求首选公路，其次铁路：建公路难度相对较小，成本较低山区地形崎岖，坡度大：线路选择在地势较低平的山间盆地和河谷地区；跨越山地一般采取迂回曲折的线路设计，从而降低坡度山区自然灾害多发，生态环境脆弱：交通选址需要防范自然灾害，减少对生态环境的破坏，同时减少占用耕地和林地山区修建难度大，技术要求高：科技发展可以采取桥隧结合，缩短里程，减少通行时间和提升运行安全，但是会增大建设成本
了解影响山区公路选线的因素活动某山区公路走向示意1.公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？地形、河流、沼泽等自然因素。①公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减小陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；②公路跨越河流时需要修建桥梁；③公路避开沼泽地。
2.山区的人口主要集中在哪几个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，与公路线的选择有关。公路在选线时候要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落也是公路选线时要考虑的因素。了解影响山区公路选线的因素活动某山区公路走向示意
构造地貌的形成地质构造板块运动褶皱断层背斜向斜山地谷地水平垂直地垒地堑消亡边界生长边界山脉、海沟、岛弧等裂谷、海洋等山地谷地内力作用内力作用外力作用外力作用山地对交通运输的影响交通运输方式交通