毕业设计（论文）开题报告
设计（论文）题目:桑塔纳轿车离合器设计
院名称:汽车与交通工程学院
专业班级:
学生姓名:
导师姓名:
开题时间:
指导委员会审查意见：
签字：年月日
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毕业设计（论文）开题报告
汽车与交通工程学
学生系部专业、班级
院
从事
指导教师职称教授车辆工程是否外聘□是■否
专业
题目名称桑塔纳轿车离合器设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、研究现状：
从1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断
应用于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传动技术的越来
越普与应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。
据环咨人员调查，目前全国有汽车离合器生产企业约200多家，其中具有一定生产能力和规模的
汽车离合器生产企业只有30多家，主要有：一东、三环、西湖、奇碟、福达、东传汽配、萨克斯、
法雷奥、爱思帝、华粤、宏协等。2005年，我国14家离合器生产企业离合器总成产量约为516.49
万套。2006年，受国汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长，12家企业离合
器总成产量突破862万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上
升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。
目前国主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同，可分为OEM市场、售后市场和出口市场三类。
其中，OEM市场如：一东、三环、东传汽配等；售后市场如：西湖、奇碟、长安等；出口市场如：西
湖、华粤、宏协等。由于各目标市场对企业规模、供货能力的要求不同，因而进入各市场的难易程度
也不同。目前，售后市场中企业间的差别最大，从小作坊到大型国企，从民营私企到外方独资、国有
控股等呈多样化，产品质量也参差不齐。据环咨人员统计：2006年我国汽车零部件市场中，正规企
业产品约占市场份额的30%，仿制产品约占40%，翻新产品约占30%。从各类企业性质来看，国企约
占26.2%，外企占34.8%，民企占39%。在产品配套方面，乘用车领域体系配套的情况较为明显，而
商用车的采购围则较广。
我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离
合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。目前，国汽车离合器企业约
100余家(不含家庭作坊)。2005年汽车离合器市场总销售额约35亿元；从业人员12880人，其中工
程技术人员1075人；固定资产总额15．1亿元；利税总额2．79亿元；全年共产销汽车离合器盖总
成1000万件，汽车离合器从动盘总成2000万件，液力变矩器10万套。到2010年,我国离合器总销
售额将达84亿元。
国汽车工业的快速发展吸引了零部件巨头的加入，国际著名汽车离合器企业：lValeo、Luk、
Sachs、Exedy、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业，完成了在华的战略布局，使得该行业竞争
加剧。他们不仅向原来并无份额的配套市场和售后市场渗透，还不断扩大其投资规模，改变股比，提
高控制力。加大了专利在中国申报与保护力度，使得国传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁
垒。供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持与扩大；技术进步所带
来的替代品(如AT、CVT、DCT所引发传动产品概念的改变)对部分汽车离合器行业带来根本性的改变。
从企业部能力分析