道路养护与管理专业教学资源库工程地质

主讲人：云南交通职业技术学院公路学院李昆

目录Contents01不良地质的定义02《公路工程地质勘察规范》中的六种不良地质学习（上）

公路工程地质勘察规范中的不良地质第一讲

不良地质的定义：在《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）2.1.10中，不良地质的定义：是由各种地质作用或人类活动造成的岩溶、滑坡、危岩、崩塌、岩堆、泥石流、积雪、雪崩、风沙、采空区、水库坍岸和地震液化等对工程可能造成危害的地质现象的总称。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）《公路工程地质勘察规范》（JTJC20--2011）第7条，不良地质中，具体列出了12种不良地质,它们是：1、岩溶，2、滑坡，3、危岩、崩塌与岩堆，4、泥石流，5、积雪，6、雪崩，7、风沙，8、采空区，9、水库坍岸，10、强震区，11、地震液化，12、涎流冰，共计12种，我们分两次课程加以学习。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）岩溶：岩溶是可溶性岩石在水的作用下，产生的各种地质作用、形态和现象的总称。可溶性岩石包括碳酸盐类岩石（石灰岩、白云岩等）、硫酸盐类岩石（石膏、芒硝等）和卤素类岩石（岩盐等）。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）岩溶在我国分布广泛，在一定条件下，可能发生地质灾害，严重影响工程安全和道路的正常运营。例如大量抽取地下水和坑道排水，造成地下水位急剧下降，引发土洞的发展和地面塌陷的发生；隧道掘进，遇岩溶洞穴中储存的地下水，可造成突水、涌水，严重影响工程施工和人身安全；溶蚀洼地排水不畅，暴雨季节可导致水位上升，淹没公路，影响道路的正常使用；岩溶发育路段，受地震、地下水位变化以及工程结构荷载等作用，可引发地面塌陷等地质灾害等。当路线通过岩溶发育区时，往往存在工程隐患，岩溶灾害危及工程安全。因此，当路线通过可溶岩地区，存在对公路工程的安全有影响或潜在影响的岩溶地质灾害时，应进行岩溶工程地岩溶发育地段的桥梁桩基础，应采用逐桩钻探；每个墩台勘探钻孔的数量不少于2个。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）滑坡：滑坡是斜坡上的土体或岩体，受河流冲刷、地下水活动、降雨、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿一定的软弱带（面）整体或分散地向下滑动的自然现象，俗称“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）滑坡是一种对工程安全有严重威胁的不良地质作用和地质灾害，可能造成重大人身伤亡和经济损失，产生严重后果。在云南各种地质灾害中，滑坡是除地震以外造成损失最大的地质灾害。在公路路线及其附近存在对公路工程及其附属设施的安全有影响的滑坡或滑坡的可能时，应进行滑坡工程地质勘察。2010年4月台湾高速公路滑坡野外古滑坡地貌

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）3、危岩、崩塌与岩堆：崩塌是指陡坡上的岩土体在重力作用下，突然向下倾倒、崩落、翻滚、跳跃，堆积于坡脚的一种动力地质现象。规模极大的崩塌称为山崩，规模较大者称为崩塌，个别块石的坠落称为落石。崩落的岩体在坡脚的堆积物称岩堆。危岩则指被结构面切割，在外力作用下产生松动可能塌落的岩体。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）崩塌形成的堆积物，物质组成不均一，空隙度大，结构松散，路基易发生沉陷、边坡坍塌或沿岩堆基底面滑动等地质病害。地形陡峻，岩土体裂隙发育，裂隙呈张开状，坡脚有崩积物堆积的斜坡地带往往是崩塌发育路段或易发路段。在山区进行公路工程建设，应注意判明山体是否稳定，查明是否存在危岩和崩塌。实践证明，这些问题如不在勘测期间及早发现和解决，会给工程及人身安全造成巨大损失，产生严重后果。崩塌路段，多为高山峡谷，地形陡峻，露头清楚，工程地质勘察应以调绘为主。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）泥石流：泥石流是由于降水（暴雨、冰川、积雪融化）在沟谷或山坡上产生的一种携带大量泥沙、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流。我国幅员辽阔，又是多山的国家，泥石流在山区分布很广。作为山区常见的地质灾害，泥石流对公路工程的建设和营运期安全影响很大，可能造成重大人身伤亡和经济损失，产生严重后果。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）2010年8月18日1时30分，云南贡山县普拉底乡东月河谷发生泥石流，90人失踪，14人死亡，县城交通通讯中断，冲毁路基200多米，怒江水位提高6m。泥石流流域勘察，应以工程地质调绘为主。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）积雪：是由于长时间大量降雪以至积雪成灾，影响公路交通的一种自然灾害现象。积雪类型分为：自然降雪和风吹雪2种。

《公路工程地质勘察规范》中的不良地质（上）雪崩是雪山地区易发的灾害；风吹雪则会严重影响、或阻断公路交通