浅析5G时代物流业的智能化发展
1引言
2019年国家提出“智能+”战略推动传统产业的转型升级：“促进新兴产业加快发展，深化大数据、人工智能等研发应用。“5G通讯技术的到来为人工智能、大数据云计算、物联网以及区块链等智能化核心技术的建设提供了重要保障。物流业作为服务业的一级阶梯，必将引领普及5G的应用，进入以自动化与网联化为典型特征的智能物流时代。本文将深入探讨在5G技术下的物流行业智能化的发展问题。
2国内物流行业发展现状
表1物流演变历史
2.1物流业的发展阶段
物流行业的发展与零售业的变化息息相关。随着新零售概念的广泛推出，物流行业已经逐步从传统物流向智能物流转变，有相关机构预测2025年我国智能物流的市场规模将超过万亿。
与电商时代的现代物流体系相比，新一代物流业拥有短链、智慧以及共生的特征，具有快捷、方便、智能化的优势。智能物流通过物联网、云计算、大数据、人工智能、AR/VR、区块链、机器人等关键技术，实现物流资源优化配置，提高物流系统自动化、数字化和智能化水平，从而降低社会物流成本，提高物流运行效率。目前国内物流智能化建设虽然取得了较大进步，但由于网络基础的限制，加之高新技术的不成熟应用，智能物流的发展仍处于初级阶段，仍具有较大的提升空间。
2.2国内物流业发展存在的问题
从2014年至今物流业的景气指数基本保持在55%左右的高景气水平。相关数据显示，2018年的快递数量达到505亿件，业务收入高达6010亿元，社会物流总额达266万亿元。虽然国内物流市场规模扩张迅速，但发展总体较为粗放，绩效并不理想。以社会物流总费用占GDP比率这一指标来看，国内高达14.8%，远远高于欧美发达国家10%以下的水平，足以说明我国是物流大国，但绝不是物流强国。目前国内物流行业存在的问题主要表现在以下三个方面。
2.2.1物流成本高
主要表现在生产要素价格持续上涨，物流各环节主要还是传统的人工模式，物流产业机构不科学，物流资源管理成本高等方面。
2.2.2物流效率低
主要表现在物流网络化、集约化程度低，物流资源共享程度低，缺乏科学的物流管控。在仓储、末端配送等物流作业环节自动化程度低，物流业整体创新能力弱等方面。
2.2.3数字化程度低
与国际先进水平相比，我国物流业在信息化、数字化、智能化长期发展战略上尚未形成体系，整体数字化水平较低，很难最大化的发挥出数据、人工智能等技术优势，同时物流与人工智能、AR/VR、区块链等新技术的融合创新应用水平还相对低下。
35G的技术优势
5G网络能被广泛推行，在即将到来的2020年进行商用试行，主要原因是5G融合了很多关键技术，这些关键技术使得5G在很多方面具有得天独厚的优势。
3.1高速率
相对于4G，5G的第一个优势就在于高速度。在目前制定的标准中，5G基站检测的带宽峰值要求高于20Gb/s。随着新技术的使用，到5G正式商用，这个速度还会有很大提升。这一速度意味着下载一部高清电影或者VR视频仅需要几秒而已。5G的高速度使得对网络速度要求很高的业务被广泛推广和使用成为现实。
3.2泛连接
泛连接有两个层面的含义。一是广泛覆盖，一是纵深覆盖。广泛指5G不仅能够覆盖到我们生活的各个角落，而且可以覆盖高山峡谷人烟稀少的地方。纵深是指网络能够高品质的深度覆盖网络死角，比如可以把以前网络品质不好的卫生间、地下停车库等都用很好的网络广泛覆盖。一定程度上，泛连接比高速度还重要，因为随着业务的发展，网络业务需要无所不包，只有泛连接才能支持更加丰富的业务，才能在复杂的场景上使用。
3.3低功耗
低功耗的特性是5G支持大规模物联网应用的必须要求。近年来可穿戴产品发展快速，但用户体验并不理想，主要是因为终端设备的能源供应只能依靠寿命很短的电池。以智能手表为例，待机时间基本在一天以内。设备在通信过程若消耗大量的能量，就使得物联网的终端设备不能在实际应用中推广。而5G通信框架中的核心的技术eMTC和NB-IOT可以推进5G为低功耗物联网应用做通信支撑。5G的低功耗优势能极大提升用户体验，促进物联网产品的快速普及。
3.4低时延
5G的一个新应用场景是无人驾驶、工业自动化的高可靠连接。无人驾驶、工业自动化等技术对时延要求极高，远超于人与人交流的140ms的时延要求。而5G采取的移动边缘计算等技术使得低延时成为现实。根据官方预测，未来5G的最低时延可能达到1ms，甚至有可能更低。因此5G将大大推进低时延场景的发展。
3.5大容量
到了5G时代，终端数量将会快速膨胀，接入到网络中的终端不仅会包括个人穿戴的眼镜、鞋子衣服等智能产品，家庭中的门窗、门锁、家电等智能设备，而且还会包含社会生活中的汽车、井盖等大量公共设施。万物可连，万事智慧将建立在5G海量接入的特性之上。
3.6高安全性
高安全性将是基