船舶防火与灭火;??燃烧是人类最早利用的化学反应之一，人类已有几十万年的利用燃烧反应的历史。燃烧与我们的生活以及社会的发展有着密切的联系。;中国传说中最早钻木取火，并用火熟食的燧人氏;奥运圣火;神六飞天;船舶的特点：
吨位大；
载货（客）量多；
运输成本低廉；
续航时间长;;;;;船舶消防特点
A.可燃物质多
B.客(货)载运量大.
C.燃油储量大
D.热传导性能强
E.结构复杂
F.火源多
G.人员较多且集中
H.消防设施及器材有限;二、船舶火灾的特点：
A.难以扑救
B.损失大
C.危害大,影响大;船舶火灾的规律：
1、随着船龄增大,火灾危险性增大。
2、客货船火灾发生率高。因为这类船舶物质集中,人员复杂、用火用电较多。
3、集装箱船火灾危险性最小,客滚船火灾危险性最大。;4、随着船舶吨位增大,火灾危险性增大。
5、火灾多发生在海上,而且又大部分在夜间,火灾扑救难度大。
6、机舱、货舱和起居处所火灾发生率高。;案例分析
1999年11月24日13时，山东烟大汽车轮渡股份有限公司经营的“大舜”号客货滚装船，载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉，造成282人死亡，直接经济损失约9000万元人民币。;第二节船舶消防工作方针
八字方针：“预防为主，防消结合”
1、积极预防
预防火灾工作放在首位
2、成功扑救：切实做好各项灭火准备工作;;第二节船舶消防工作方针
二、灭火程序
1、火的发现
一般火灾，一面呼救，一面就地取材扑救；
大型火灾，控制通风，隔离可燃物，同时报告驾驶台。
2、驾驶台行动
接报后立即发出救火紧急信号，全船广播火情；
作好记录，操纵船舶，减速或倒车，着火点处于下风，将火焰吹向舷外。
3、灭火现场
大副或轮机长为现场总指挥。关闭通风，查明火情，
采取措施，全力扑救。;认真贯彻八字方针：
“预防为主，防消结合”;第三节船舶安全防火控制和船员群体素质
1、控制可燃物：
建造时符合建造规范和国??公约、使用高闪点燃润油
2、控制通风：装有可靠的、能速闭的速闭装置
3、控制热源：热表面装隔热层
，高压高温容器加装安全阀防爆;船舶火灾预防与船员个人和群体素质的关系：