春秋航空的低成本战略
???摘?要：作为首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司，春秋航空公司的经营业绩仍能在中国航空业保持领先地位，极具传奇意义。本文简介了春秋航空打造这一奇迹的措施，以及它维持低成本战略的尝试，对我国的其他企业极具深刻启示。
???关键词：春秋航空，低成本战略
???前言
???美国哈佛大学教授迈克尔·波特提出了三种基本的竞争战略：低成本战略、差异化战略、专一化战略。其中低成本战略是指企业在提供相同的产品或服务时，通过在内部加强成本控制，在研究、开发、生产、销售、服务和广告等领域内把成本降低到最低限度，使成本或费用明显低于行业平均水平或主要竞争对手，从而赢得更高的市场占有率或更高的利润，成为行业中的成本领先者。中国春秋航空公司正是通过打造低成本战略才从众多普通航空公司中脱颖而出，成为中国航空业一颗耀眼的新星。
???一、春秋航空公司简介及业绩
???春秋航空是中国首家低成本航空公司，由中国最强的国内旅行社——春秋旅行社投资创办。春秋航空公司的总部设在上海，以上海虹桥机场、浦东机场和海口美兰机场为基地。公司目前拥有八架技术先进、舒适豪华的空中客车A320新型飞机。公司经营上海飞广州、珠海、厦门、昆明、海口、三亚、桂林、温州、青岛等二十多条航线，向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务。春秋航空以“让人人坐得起飞机”为目标，创新起步，成功地通过低成本运行模式，降低票价，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特价机票，让利于消费者。
???通过精细化管理和要求，春秋航空公司2009年一共降低成本1.3亿元。目前，春秋航空公司的主营业务成本比行业约低35%，管理费用更是低60%—70%。
???尽管票价比国有航空公司低近33%，春秋航空公司还是在金融危机蔓延的2009年取得了1.58亿元的盈利，这也是开飞4年的春秋航空取得的最好年度业绩。
???2009年，春秋航空公司运力增加40%，客座率保持95%；营业收入19.9亿元，比上年增长27%；净利润1.58亿元，更是比上年增长524%。春秋航空公司利润猛增的诀窍之一是降低成本，仅这一项2009年就为该公司节约1.3亿元。
???二、春秋航空打造低成本战略的措施
???为了打造低成本，春秋航空公司在以下几个方面进行尝试：
???1.监管上的低成本
???“能干事，有发展，有凝聚力”这是大多数员工对春秋航空公司的整体印象。这得益于领导们的以身作则，企业内部有一个BBS网，专为员工发泄怨气用，员工可以发泄对任何人的不满，甚至还不用署名。这样不仅有利于员工的工作，提高他们的积极性，还可减少各类腐败现象的发生，这大大降低企业的监管成本。
???2.探索上的低成本
???“想好了再去做”，这是春秋航空公司的董事长王正华最朴实的语言。做任何重大决定时，春秋航空都是成功者。研究了很多欧美国家的旅游业态后，成功进入旅行业；研究了美国西南航空的成功经验后，成功进入航空业。这样在很大程度上降低了企业的探索成本，使企业的业务保持较快地增长。甚至在面临世界性经济危机的冲击下，春秋国旅和春秋航空也并没有倒下，没有进行业务扩展，而是保留实力，将主要注意力放在企业内部的管理上。
???3.服务上的低成本
???“科技是第一生产力”。早在春秋国旅时期，企业便耗资近2000万元、历经6年多时间建设了网络销售体系。1998年，最高峰时春秋拥有4000多个网络代理。网络平台为春秋国旅的规模化扩张奠定了坚实的技术基础。春秋航空成立后，王正华大胆依靠自己的IT力量，开发中航信的离港和销售系统，并采用多种促销手段鼓励顾客进行网络购票。目前，春秋航空80%的机票都是通过网络销售的，大大节约了春秋航空的销售服务成本。
???4.销售上的低成本
???春秋航空公司的挎篮销售服务、跪蹲式服务、空中演讲服务、客舱健身操等等独具特色的服务项目，得到了广大旅客的高度称赞。早在2006年，春秋航空公司就获得了全民航“五率”加权积分总评比第一名：公司原因飞行事故征候万时率、公司原因航班不正常率、旅客投诉万人率、正班执行率、基金缴纳率。如此种种的创新服务，令旅客投诉万人率居行业优良水平，春秋航空的旅客满意率高97%，大大降低了销售成本。
???三、春秋航空维持低成本战略的尝试
???为了保持低成本，春秋航空公司在以下几个方面进行尝试：
???1.开展与第三方支付平台支付宝合作
???目前接近一半的网络售票是通过第三方支付平台完成的，而支付宝正有多达2亿的终端消费人群，还有强有力的金融端支持，旅客可以在春秋航空官方网站上选择航班，在确定机票后采用支付宝付款。对春秋航空而言，双方的合作有利于推动廉价航空业发展，他们的合作之路会越来越广，最终受益的还是用