《轨道交通信号与控制期末考试试卷》
单项选择题（每题2分，共10题）
1.轨道交通信号系统的核心是（）
A.信号机B.转辙机C.联锁设备D.轨道电路
2.以下哪种不是轨道电路的作用（）
A.监督列车占用B.传递行车信息C.驱动道岔D.检查轨道完整性
3.色灯信号机中，绿色表示（）
A.停车B.注意或减速运行C.按规定速度运行D.引导
4.列车自动防护系统的英文缩写是（）
A.ATSB.ATPC.ATOD.CI
5.道岔转换设备的作用是（）
A.转换道岔位置B.锁闭道岔C.监督道岔状态D.以上都是
6.应答器是一种（）设备
A.轨道电路B.点式信息传输C.连续信息传输D.通信
7.信号机按设置位置分为（）
A.进站、出站信号机B.调车、驼峰信号机C.预告、复示信号机D.以上都是
8.6502电气集中联锁采用的是（）控制方式
A.进路式B.按钮式C.手柄式D.计算机式
9.轨道电路分路不良时会影响（）
A.列车占用检测B.信号显示C.联锁关系D.以上都有
10.列车自动运行系统实现的功能不包括（）
A.自动停车B.自动调整车速C.自动开关车门D.自动排列进路
多项选择题（每题2分，共10题）
1.轨道交通信号系统包含以下哪些子系统（）
A.联锁系统B.列车运行控制系统C.调度指挥系统D.信号集中监测系统
2.轨道电路按工作方式分为（）
A.开路式B.闭路式C.调制式D.叠加式
3.信号机的基本颜色有（）
A.红B.黄C.绿D.蓝
4.转辙机应满足的基本要求有（）
A.足够的拉力B.可靠的锁闭C.动作迅速D.便于维修
5.列车自动控制系统包括（）
A.ATPB.ATOC.ATSD.CI
6.以下属于车站联锁设备的有（）
A.6502电气集中联锁B.计算机联锁C.继电器联锁D.电锁器联锁
7.应答器的应用场景有（）
A.列车定位B.传递线路参数C.临时限速信息D.列车速度监控
8.信号集中监测系统可以监测的内容有（）
A.信号设备状态B.轨道电路参数C.道岔动作电流D.信号机显示
9.轨道电路的分类方式有（）
A.按工作频率B.按道床参数C.按传输距离D.按绝缘方式
10.轨道交通信号设备的检修方式有（）
A.日常巡检B.定期检修C.故障修D.状态修
判断题（每题2分，共10题）
1.信号机是轨道交通信号系统中最重要的设备。（）
2.轨道电路只能检测列车是否占用轨道。（）
3.红色信号表示注意或减速运行。（）
4.列车自动防护系统可以防止列车超速运行。（）
5.道岔转换设备只负责转换道岔位置。（）
6.应答器是连续向列车传递信息的设备。（）
7.6502电气集中联锁是计算机联锁的一种。（）
8.信号集中监测系统不能对设备故障进行预警。（）
9.轨道电路分路不良不会影响行车安全。（）
10.列车自动运行系统可以完全替代司机操作。（）
简答题（每题5分，共4题）
1.简述轨道电路的工作原理。
轨道电路利用钢轨作为导体，两端加以绝缘，接上电源和接收设备。列车占用时，轮对将轨道电路短路，接收设备因电流变化而动作，从而实现监督列车占用和传递信息。
2.列车自动防护系统的主要功能有哪些？
主要功能包括列车超速防护，防止列车超过规定速度运行；列车追踪间隔防护，确保列车安全间隔；车门防护，保证车门在合适时开关，保障行车安全。
3.简述计算机联锁与6502电气集中联锁相比的优点。
计算机联锁具有可靠性高、灵活性强、易于实现故障诊断和远程控制等优点。能方便修改联锁逻辑，占地面积小，减少维护工作量。
4.信号集中监测系统的作用是什么？
实时监测信号设备的运行状态和参数，及时发现设备故障隐患，记录设备故障信息，为设备维护维修提供依据，提高信号设备运行的可靠性和安全性。
讨论题（每题5分，共4题）
1.讨论轨道交通信号系统未来的发展趋势。
未来可能朝着智能化、网络化、一体化方向发展。利用大数据、人工智能等技术提升系统的智能决策和故障诊断能力，实现各子系统深度融合，提高整体运行效率和安全性。
2.谈谈轨道电路分路不良对