项目九城市轨道交通车站与车站设备

目录任务一认识城市轨道交通车站1任务二认识城市轨道交通车站机电设备2

学习目标(1)了解城市轨道交通车站的构成。(2)掌握城市轨道交通车站的分类。(3)熟悉城市轨道交通车站各子系统的作用。(4)了解城市轨道交通车站各子系统的工作原理。

阅读与欣赏城市轨道交通智慧车站建设目前,城市轨道交通成为国家新基建重点布局的领域之一,正朝着高质量、智慧化的方向高速发展。智慧车站是城市现代化的标志,实现了乘客便捷出行和车站的高效管理。随着云计算、大数据、人工智能、物联网和5G等新技术在城市轨道交通行业的适应性发展,信息化和智能化成为城市轨道交通车站发展的新趋势。智慧车站可实现设备全息感知、系统集成联控、终端移动操控、高度自运转的全时全景智慧车站管理系统,支持生物识别、无感支付的自动售检票系统,实现城市轨道交通自动售检票(AFC)系统以及车站机电系统的多专业综合应用等。

阅读与欣赏车站是城市轨道交通体系中的重要建筑物,是供乘客乘降、换乘和候车的场所。为给乘客提供安全、便捷、舒适、清洁的乘车环境,保证城市轨道交通高效、安全地运行,车站应设置相应的环控、消防、给排水、照明、电梯等机电设备和运营管理系统。通过智慧车站建设,在实现车站自身价值的同时,可促进城市轨道交通深入发展,提升城市管理效率、城市形象,进一步推动智慧城市、数字城市的发展,支撑城市可持续发展。

任务一认识城市轨道交通车站

任务一认识城市轨道交通车站按照城市轨道交通车站建筑的空间位置,车站一般包括车站主体(站台、站厅、设备用房、管理用房及辅助用房等)、出入口及通道、通风道及风亭(仅地下车站)和其他附属建筑。城市轨道交通车站的构成如图9-1所示。一、城市轨道交通车站的构成

任务一认识城市轨道交通车站车站主体是列车的停靠点,不仅是供乘客上下车、集散和候车的地方,一般也是办理运营业务和设置运营设备的地方。车站主体按功能可分为乘客使用空间和车站用房。1.车站主体1)乘客使用空间乘客使用空间是直接为乘客服务的场所,可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域,设置有售票、咨询、商业、公用电话、银行自动取款机等设施,可为乘客提供售票、咨询、商业等服务。付费区包括站厅、站台、楼梯、自动扶梯、导向标志等其他乘客服务设施等。

任务一认识城市轨道交通车站2)车站用房车站用房包含设备用房、运营管理用房和辅助用房。车站用房一般设置于站厅和站台的端部。设备用房包括综合监控设备室、通信设备室、信号设备室、各类电源室、商业通信机房、安全门设备控制室、变电所等。运营管理用房包括车站控制室、票务室、站长室、会议室、公安保卫室等。辅助用房包括卫生间、茶水间、更衣室、休息室等。车站用房应根据运营管理的需要设置,在不同的车站配置必要的房间,尽可能减少用房面积,降低车站的投资。

任务一认识城市轨道交通车站图9-2所示为某地铁车站用房布局。

任务一认识城市轨道交通车站出入口用于引导和疏解客流,一般位于轨道交通沿线主要街道的交叉路口或广场附近,应尽量扩大服务半径,方便乘客。车站出入口的布置应与主客流的方向一致,宜与过街天桥、过街地道、地下商业街、邻近公共建筑相结合或连通。通道是乘客进出车站、出入站台以及换乘列车的必由之路。通道的数量和宽度不仅要满足乘客出入车站的要求和高峰小时的乘客通行需求,还要保证紧急情况下乘客的快速疏散,同时要兼顾与城市公路的立交功能。因此,通道的设计要与车站的总体设计相适应。2.出入口及通道

任务一认识城市轨道交通车站某地铁车站出入口及通道如图9-3所示。

任务一认识城市轨道交通车站车站是乘客非常集中的地方,由于人流密集,机电设备多,站内湿度大,环境相对封闭,车站环境空气很容易变得污浊。地下车站都设置了通风与空调系统,可以为车站不间断地进行空气置换,以满足车站空气清新的要求,因此要设置相应的通风道和风亭(见图9-4)进行通风换气。风亭具有将地面的新鲜空气送入地铁内的作用,其中的冷却塔的作用则是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换,将废热散入大气。风亭应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。3.通风道及风亭(仅地下车站)

任务一认识城市轨道交通车站为保证城市轨道交通车站上述各功能区能正常运营,需要相应的设备配套[如自动售检票系统、屏蔽门系统(PSDS)、环境控制系统(ECS)、消防系统、给排水系统、车站低压配电及照明系统、站内客运设备、环境与设备监控系统等],以满足各功能区向乘客提供满意服务的要求。城市轨道交通常见的地下车站的出入口一般设置在地面,应尽量设于地面交通车站、停车场附近,以形成较好的换乘组合,并保证高峰时段客流通畅。地下车站的站厅一般设置于地下一层,地下站台则设置于地下二层,地面出入口、站厅、站台之间要设置快捷可