****************所有事故发生的原因，都（或）有管理水平、产品质量、作业环境、操作人员和管理人员的素质等因素。
博德（FrankBird）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论，其事故连锁过程影响因素为：航空安全管理有一个“海恩法则”。即：一起空难事故背后有29起事故征兆，每个征兆背后还会有300起事故苗头。建筑业的伤亡事故虽没有这样具体的统计资料，但对违章的熟视无睹就会事故险兆不断，不能有效遏制事故险兆必然会酿成伤亡事故。
谢谢!上海市建工设计研究院施雯钰2010-1****************************八、施工升降机的安全操作规程1．施工升降机在每班首次载重运行时，必须从最低层上升，严禁自上而下运行。当吊笼升离地面１～２ｍ时要停车试验制动器的可靠性，如发现制动器不正常，应修复方可运行。2．吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。3．施工升降机运行时，人员的头、手严禁伸出吊笼或安全围栏外。4．如有人在导轨架上或附墙架上作业时，不准开动施工升降机，当吊笼升起时严禁进入地面防护围栏内。5．驾驶员应与指挥人员密切配合，并根据指挥信号驾驶，吊笼启动前必须鸣号示意。在施工升降机未切断电源前，驾驶员不得离开工作岗位。6．施工升降机运行中如发现有异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续运行。7．施工升降机在大雨、大雾和大风（２０ｍ/s）时，应停止运行，并将吊笼降到地面站台，切断电源。暴风雨后应对施工升降机各安全装置进行一次检查。8．施工升降机运行到最上层和最下层时，严禁用碰撞上、下限位开关自动停车来代替正常驾驶。9．施工升降机在正常运行时，严禁把极限开关手柄脱离档铁，使其失效。10．驾驶员在工作时间内不得擅自离开工作岗位。必须离开岗位时，应将吊笼停在地面站台，把吊笼门关闭上锁，将钥匙取走，并挂上有关告示牌。11．驾驶员应负责监督施工升降机的载重，不得超过额定载重量。超载、超重时，驾驶员有权停止施工升降机的运行。12．当物件装人吊笼后，首先应检查物件有否伸出吊笼外情况。并特别注意装载位置，确保堆放稳妥，防止物件倾倒。13．施工升降机装运易燃和易爆危险物品时，必须要有安全防护措施，装运有腐蚀危险的各种液体及其他危险品，必须采用标准的容器来贮藏和搬运。装运时，应确保堆放稳妥。14．施工升降机内物体不得伸出吊笼上的紧急安全窗口，平时正常行驶时应将紧急安全窗口关闭。15．在等候载物或人员时，驾驶员和其他人员不得站在吊笼和卸料平台之间，应站在吊笼内，或在卸料平台等候。16．驾驶施工升降机时，必须用手操纵手柄开关或按钮开关，不得用身体其他部位代替手来操纵。严禁利用物体吊在操纵开关上或塞住控制开关，开动施工升降机上下行驶。17．无证人员不能驾驶施工升降机（专业检修人员除外）。18．施工升降机在运行时，禁止揩拭、清洁、润滑和修理机件（在检修时除外，但要有安全保护措施）。19．驾驶员发现施工升降机在行驶中出现故障时，不得随意对施工升降机进行检修、调试、拆换电气开关和机械零件等，而应及时停止施工升降机运行，通知维修人员进行维修。维修时应协助维修人员工作，不能随便离开工作岗位。20．在施工升降机运行中或吊笼未停妥前，不可开启单行门和双行门。21．施工升降机向上行驶至最上层站时，应注意及时停止行驶，以防吊笼冲顶。满载向下行驶至最低层站时，也应注意及时停止行驶，以防吊笼下冲座底。22．施工升降机在行驶中停层时，应注意层站位置，不能将上下限位作为停层开关，不能用打开单行门和双行门来停机。在调换行驶方向时，先把开关放在停止位置，再换反向位置，不能换向太快，以防损坏电气、机械设备.23.施工升降机吊笼内应配置灭火机,放置平稳,并于醒目处便于取用.基础被挖空，电梯有倾覆危险构件安装形式应与使用说明书相符合，安装质量要验收合格。2008年10月5日成都市解放路一建筑工地发生升降机坠落事故，机内6人死亡，1名受伤。
上限位、上极限限位均不起作用防坠装置未安装外置设动力板脱落梯笼坠落原因：2008年11月14日在无锡崇安区某工地上，发生了一起施工升降机吊笼坠地事故，造成11人死亡。2003年11月，佳祥公寓施工升降机在使用中发生右侧吊笼坠落事故。当时吊笼载有一车砂浆（约100kg）