《轨道交通车辆制动系统期末考试试卷》
一、单项选择题（每题2分，共20分）
1.常用制动指令通过（）传输。
A.硬线B.网络C.无线信号
2.制动系统中基础制动装置的作用是（）。
A.产生制动力B.控制制动压力C.监测制动状态
3.紧急制动采用（）控制方式。
A.电气指令B.空气指令C.混合指令
4.防滑阀的作用是（）。
A.防止车轮抱死B.调节制动缸压力C.控制制动缓解
5.（）是制动系统的动力源。
A.制动缸B.空气压缩机C.储风缸
6.制动控制系统中EBCU指的是（）。
A.电子制动控制单元B.空气制动控制单元C.防滑控制单元
7.停放制动一般采用（）方式施加。
A.空气压力B.弹簧力C.电力
8.车辆制动距离与（）无关。
A.制动初速度B.车辆重量C.车辆颜色
9.制动系统中压力传感器的作用是（）。
A.测量压力B.调节压力C.产生压力
10.快速制动属于（）制动。
A.常用B.紧急C.特殊
二、多项选择题（每题2分，共20分）
1.轨道交通车辆制动系统按制动原动力分为（）
A.空气制动B.电制动C.磁轨制动D.涡流制动
2.制动系统中空气管路包含（）
A.总风管路B.制动管路C.控制管路D.辅助管路
3.电制动包括（）
A.再生制动B.电阻制动C.磁轨制动D.盘形制动
4.制动系统的性能指标有（）
A.制动距离B.制动减速度C.制动时间D.制动力
5.防滑装置的组成部分有（）
A.速度传感器B.防滑阀C.电子控制单元D.制动缸
6.基础制动装置类型有（）
A.闸瓦制动B.盘形制动C.磁轨制动D.轨道涡流制动
7.制动系统的制动模式有（）
A.常用制动B.紧急制动C.快速制动D.停放制动
8.空气制动系统的部件包括（）
A.空气压缩机B.干燥器C.中继阀D.分配阀
9.制动系统故障诊断的方法有（）
A.传感器监测B.故障代码查询C.人工检查D.数据分析
10.影响制动系统性能的因素有（）
A.车辆速度B.载荷C.轨道条件D.环境温度
三、判断题（每题2分，共20分）
1.电制动能完全替代空气制动。（）
2.制动缸压力越大，制动力一定越大。（）
3.防滑装置只在紧急制动时起作用。（）
4.停放制动可以在车辆运行中施加。（）
5.空气压缩机不需要定期维护。（）
6.常用制动的制动力比紧急制动小。（）
7.制动系统中压力传感器故障不影响制动。（）
8.基础制动装置直接作用于车轮。（）
9.列车运行速度越高，制动距离越短。（）
10.制动系统故障诊断只能依靠人工检查。（）
四、简答题（每题5分，共20分）
1.简述空气制动的工作原理。
答：空气压缩机产生压缩空气，经干燥等处理后储存于储风缸。制动时，压缩空气进入制动缸，推动活塞，通过基础制动装置使闸瓦或制动盘产生制动力。缓解时，排出制动缸内空气。
2.电制动有哪些优点？
答：节能，可将列车动能转化为电能回馈电网；无机械磨损，减少维护成本；制动平稳，可提高乘客舒适性；在高速时制动效果好。
3.简述防滑装置的工作过程。
答：速度传感器实时监测车轮速度，电子控制单元对比各轮速度。当检测到车轮有抱死趋势，控制防滑阀动作，排出部分制动缸空气，降低制动力，防止车轮抱死。
4.基础制动装置的作用是什么？
答：将制动缸的作用力放大，通过闸瓦与车轮踏面摩擦或制动盘与闸片摩擦，产生制动力，使列车减速或停车，是制动系统实现制动的关键环节。
五、讨论题（每题5分，共20分）
1.讨论在轨道交通车辆制动系统中，如何平衡电制动和空气制动的使用？
答：在高速运行时，优先使用电制动，充分利用其节能、平稳等优点。低速时，电制动效果减弱，主要依靠空气制动。同时要考虑车辆载荷、运行工况等因素，确保制动效果和安全，实现两者合理配合。
2.谈谈制动系统故障诊断技术发展对轨道交通车辆运行安全的重要性。
答：先进故障诊断技术能及时发现制动系统故障隐患，提前预警。可避免故障扩大，降低事故风险。便于合理安排维护计划，减少维护成本，提高车辆运行可靠性和