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汽车学院教案
承担课程的教学单位
承担课程的教研室
授 课 对 象
课 程 名 称
授 课 教 师
编 制 时 间
2025-2026学年第1学期
新能源汽车构造课程教案
授课题目
项目一新能源汽车基本构造认知
任务新能源汽车基本构造认知
授课方式
（请打√）
理论课（） 讨论课（ ） 实验课（ ） 习题课( )讨论、参观（ ） 其他（ ）
授课时数
教学目的与要求
1.能够准确描述不同类型新能源汽车的主要部件和工作原理。
2.能够熟悉新能源汽车的驾驶、充电、维护等基本技能。
3.具备团队协作能力，在新能源汽车项目实践中，能够分工合作，共同解决问题，提高团队效率。
4.具备一定的创新思维能力，能针对新能源汽车的未来发展提出创新性的建议，为新能源汽车行业的发展献智献策。
教学重点与难点
重点：1.熟悉纯电动汽车的概念、基本组成、基本工作原理。
2.混合动力汽车的概念及分类。
3.插电-并联式混合动力汽车工作过程。
难点：1.插电-并联式混合动力汽车工作过程。
2.燃料电池汽车的概念、组成、基本工作原理。
教学内容及时间安排
教学方法及手段
新课导入
新能源汽车作为绿色、环保、节能的交通工具，受到了越来越多的关注和推广。在我国，新能源汽车产业也得到了国家及地方政府的大力支持，实现了产业化和规模化的飞跃式发展。因此，了解新能源汽车的基本构造和工作原理，对于我们认识和使用新能源汽车，推动绿色出行，具有重要的现实意义。
一、知识准备
纯电动汽车基本构造认知
1.纯电动汽车的概念和基本组成
（1）概念以车载电源为动力，用电动机驱动车辆行驶，符合道路安全、安全法规各项要求的车辆。
（2）基本组成常见纯电动汽车的基本组成如图1-1-1所示。主要由电源系统、驱动电机系统、整车控制系统和辅助系统四大部分组成。这些部分相互协作，共同实现纯电动汽车的高效、稳定运行。
2.纯电动汽车的基本工作原理
纯电动汽车的基本工作原理是通过电力驱动，实现无污染、低噪声的出行。首先，动力蓄电池组为整个车辆提供电力，储存并释放能量，以驱动汽车前行。动力蓄电池的类型与性能直接决定了电动汽车的续驶里程与充电速度。其次，整车控制系统的电流调节功能负责调节动力蓄电池输出的电流大小，确保电流稳定且安全地流向电动机。然后，电动机将电能转化为机械能，驱动车辆前进。电动机的性能直接决定了汽车的动力性与加速性能。整车控制系统如同汽车的“大脑”，负责协调动力蓄电池、电流调节与电动机之间的工作，确保它们能够高效、协同地工作，以实现汽车的平稳运行与安全行驶。
3.纯电动汽车驱动系统布置形式
驱动系统布置形式通常有三种布置形式，分别是替代内燃机布置、电机减速机构集成布置、轮毂电机布置。
4.纯电动汽车的特点
二、插电式混合动力汽车基本构造认知
1.混合动力汽车的概念及分类
2.插电-并联式混合动力汽车的结构及特点
（1）结构概述插电-并联式混合动力汽车（Plug-inParallelHybridElectricVehicle,PHEV）是一种结合了传统燃油发动机和电动机的汽车，它通过插电充电和燃油两种方式为车辆提供动力。该车型的结构设计巧妙地将电动机、电池组、发动机、变速器和控制系统等集成于一体，以实现最佳的动力性能和能效。
插电-并联式混合动力汽车的主要结构包括发动机、电动机、电池组、动力控制系统、传动系统和车辆底盘等部分。其中，发动机和电动机并联连接，可以独立工作，也可以协同工作，根据驾驶需求和车辆状态，自动切换或混合使用两种动力源。如图1-1-7所示。
图1-1-7插电-并联混合动力汽车结构形式
（2）动力驱动系统插电-并联式混合动力汽车的动力驱动系统由发动机、电动机、电池组、变速器和动力控制系统等组成。
（3）工作过程以比亚迪秦为例，工作模式分为纯电模式和混动模式。
EV纯电模式：纯电动工作模式下，动力蓄电池提供电能，供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。
HEV稳定发电模式：当电量不足时，系统从EV模式自行切换到HEV模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分转矩会驱动电机进行发电，对动力蓄电池进行充电。
HEV混动模式：当从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，但仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
能量回收充电模式：在车辆减速时，电机并将车辆需要降低的动能转化为电能储存在动力蓄电池内。
三、燃料电池汽车基本构造认知
1.燃料电池汽车的概念及组成
（1）概念燃料电池汽车（FuelCell